Bei
93%
beim Fahren eines
Volvo XC90 D5 (163bhp)
(255/55 R18) auf
mostly motorways
für 20,000
spirited Kilometer
Der Volvo XC90 wurde so modifiziert, dass dies die Wahrnehmung beeinträchtigen kann (30 mm vorne und hinten angehoben, ET27 8x18-Legierungen anstelle von ET49 7x18, was einen erhöhten Schrubberadius und Kantenverschleiß bedeutet). Sehr gute Kontrolle über das Boot (sic), Seitenwände weicher als der Durchschnitt, Reifen sehen einfach besser aus als Winter gleicher Größe, konform, komfortabel und leise. Jeder Frühling war eine Erleichterung, die sie nach Monaten mit starren und lauten Hankook-Wintern (nie wieder) wieder anbrachte. Richtig aufgepumpt und mit der richtigen Radausrichtung ist der Verschleiß dieser Falkens ebenfalls recht anständig. Die Gesamtlebensdauer dieses Fahrzeugs beträgt möglicherweise 25 km, aber dies ist (war) ein 2,5 Tonnen schwerer modifizierter Eisenhaufen, der rücksichtslos angetrieben wird (Stunden von 100 km / h auf der deutschen Autobahn) übrigens auf schlechten Straßen / unter schlechteren Autofahrern in Europa, manchmal bei 38 ° C usw.).