Pirelli hat den P Zero E vorgestellt, einen neuen Ultra-High-Performance-Reifen (UHP), der hauptsächlich für batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) entwickelt wurde, und mit dem neuen Reifen kommen einige beeindruckende Neuheiten für die Reifenindustrie!

Der Reifen zeichnet sich durch die Verwendung von über 55 % nachhaltigen Materialien, die Dreifachbewertung des europäischen Reifenlabels A und eine Reihe von Technologien zur Verbesserung der Leistung von Elektrofahrzeugen aus, darunter die einzigartige Möglichkeit, dass der Reifen bei allen Größen platt läuft Verkaufsargument im Vergleich zur Konkurrenz.

Nachhaltige Materialien

Der P Zero E ist der erste UHP-Reifen, dessen gesamtes Sortiment zu mindestens 55 % aus natürlichen und recycelten Materialien besteht! Dies ohne Leistungseinbußen zu erreichen, stellte eine erhebliche technische Herausforderung dar und führte zu einer Reduzierung der CO2-Emissionen um 24 % im Vergleich zu den Vorgängermodellen. Trotz dieser beeindruckenden umweltfreundlichen Konstruktion ist es dem Reifen gelungen, auf dem europäischen Reifenlabel in allen Größen die Bewertung AAA (Rollwiderstand, Nassbremsen und Geräusch) zu erreichen.

Spezialisierte Technologien

Über den neuen P Zero E gibt es einiges zu wissen.

Elect-Markierung

Die „Elect“-Markierung an der Seitenwand weist darauf hin, dass dieser Reifen für Elektrofahrzeuge geeignet ist, die im Allgemeinen schwerer sind und ein hohes Drehmoment haben. Die Markierung weist auf einen geringen Rollwiderstand und geräuschreduzierende Eigenschaften hin.

Vorwärts laufen

Eines der beeindruckendsten Merkmale des neuen P Zero E ist die RunForward-Technologie, die es dem Reifen ermöglicht, nach einer Reifenpanne 40 km lang mit Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h zu fahren, sodass kein sofortiger Reifenwechsel erforderlich ist. Dies ist besonders nützlich für Elektrofahrzeuge, die aufgrund der Batterieplatzierung häufig kein Reserverad enthalten. Pirelli hat eine neue Runflat-Technologie mit einer asymmetrischen Verstärkung in der Seitenwand entwickelt, um die üblichen Nachteile von Runflat-Reifen zu minimieren, die Geräuschentwicklung zu erhöhen, den Energieverbrauch zu erhöhen und den Komfort zu verringern.

Leistung beim Tragen

Der neue P Zero E wurde für eine gute Leistung im abgenutzten Zustand optimiert, um optimales Bremsen und Sicherheit während der gesamten Lebensdauer des Reifens zu gewährleisten.

Erste Fahrt

Pirelli lud Tire Reviews nach Spanien ein, um den neuen Reifen auf der Straße und der Rennstrecke zu testen. Obwohl das Fahrerlebnis ohne Konkurrenzreifen eingeschränkt war, scheinen die ersten Anzeichen äußerst positiv zu sein. Der Reifen fühlte sich ruhig an, war komfortabel und dennoch reaktionsfreudig, er wurde mit schweren Elektrofahrzeugen hart auf der Rennstrecke gefahren, ohne Anzeichen von übermäßigem Verschleiß zu zeigen, und wir konnten seine RunForward-Technologie aus erster Hand erleben, die problemlos über 20 km breite Straßenfahrten mit Vorderrad überstanden hat Reifenpanne bei einem 2425 kg schweren Nio ES8!

Abschluss

Ab der zweiten Jahreshälfte 2023 wird der P Zero E in 17 Größen erhältlich sein. Weitere Anpassungen für bestimmte Fahrzeugmodelle sind ebenfalls in Planung. Mit seinem Fokus auf Nachhaltigkeit, Hochleistung und auf Elektrofahrzeuge zugeschnittenen Technologien könnte der Pirelli P Zero E einen neuen Standard auf dem UHP-Reifenmarkt setzen.