Ich habe damit 15k KM gemacht. Erstens kosteten diese 42 GBP, ich musste sie einfach ausprobieren. Beim Lesen der Tests wurden diese mit Reifen made in Germany durchgeführt und mit C/A/69 bewertet. Heutzutage werden sie nur in C/B/70 und in Slowenien oder Polen hergestellt. Meine sind aus Polen. Trockengriff ist ok, kommt darauf an, womit man es vergleicht. Ich vergleiche mit Dunlop Sportmaxx RT (nicht RT2). Grip ist ähnlich, bei Nässe sind sie ok. Aber sie müssen sich ein wenig aufwärmen, um im Trockenen einen besseren Grip zu erzielen. Nicht das leiseste, aber der Komfort ist angemessen. Sie haben sich nach 15.000 KM auf 6 mm abgenutzt, mit meinem Fahrstil, der temperamentvoll ist, manchmal sehr hart in den Kurven (ich habe mein Lieblingsstück auf kurvigen Straßen, um richtig zu pushen). Ich mag, dass sie progressiv sind, was bedeutet, dass sie Sie warnen und leicht loslassen und nicht plötzlich über- oder untersteuern. Insgesamt bin ich also nicht beeindruckt, aber man kann nicht behaupten, dass man für diesen Preis einen anständigen Reifen bekommt, der bei sommerlichen Bedingungen nicht unsicher ist.

Ich habe Sava Intensa UHP 2 auf neue 19-Zoll-Rotorräder montiert, meine wurden in Deutschland hergestellt. Ich habe gelesen, dass einige der Größen in Polen hergestellt werden, daher sollte dies berücksichtigt werden. Vorher fuhr ich mit 225 / 50R17 Goodyear Vector4Season, die jetzt für den Winter eingestellt sind. Dazwischen gibt es weniger Komfort, aber was ich sagen kann, ist alles andere gut mit diesen Reifen. Fahren auf der Autobahn mit Geschwindigkeiten über 190 km / h, entweder an trockenen und sonnigen Tagen im Spätherbst mit viel Regen. Das einzige, was mich überrascht hat, ist die Aqua-Planung in einigen Fällen, wenn plötzlich zu viel Wasser auf der Straße ist. Aber das würde bei jedem Reifen passieren, da ich einen 255 (25,5 cm) breiten Reifen verwende. Ich empfehle diesen Reifen auf jeden Fall. Für 90 Euro pro Reifen

Diese Reifen sind Schwesterunternehmen von Goodyear. Das Profildesign sieht dem asymmetrischen Goodyear 3 sehr ähnlich. Der trockene und nasse Griff war in Ordnung. Auf schlechten Straßen kann Lärm ertrinken. Der schlimmste Punkt war, dass sie innerhalb eines Jahres nach der Herstellung auf der Lauffläche umkamen. Musste ersetzen. Könnte auch ein bisschen mehr ausgeben und Goodyears bekommen. Asymmetrical 3 oder 5. werden diese nicht mehr kaufen, da sie innerhalb eines Jahres nach der Herstellung dröhnen und umkommen.

Verwenden Sie sie für ca. 22.000 km (ein Jahr und sieben Monate) auf gemischten Straßen (Stadtfahrten und Autobahnfahrten). Der erste Eindruck war ausgezeichnet. Der trockene und nasse Griff war absolut großartig. Das Straßenfeedback war sehr gut. Ich konnte nicht glauben, dass ein Low-Budget-Reifen wie dieser so gut funktioniert. Mein Fahrstil ist "aggressiv", was das Auto vor allem auf kurvigen Straßen an seine Grenzen bringt. Nach 10 km war der Verschleiß der Hinterreifen erheblich, aber die Leistung auf trockenen und nassen Straßen war wirklich gut. Sie begannen bei etwa 19 km den Grip zu verlieren und auf den letzten 2 km "starben" die Hinterreifen. Bei trockenen Bedingungen gab es überhaupt keinen Grip und ich hatte Glück, weil die Wetterbedingungen gut waren. Insgesamt war ihre Leistung ausgezeichnet, aber für begrenzte Zeit. Empfohlen als billige Lösung, die nicht lange hält.

"Made in Germany" Diese Sava Intensa UHP 2 werden in Deutschland hergestellt. Frühere Versionen wurden im slowenischen Kranj-Werk hergestellt. Und Sava ist eine slowenische Marke. Ich finde diese Reifen sehr leise und passe zu meinem Fahrstil. Einige mögen das Gefühl haben, dass die Seitenwände etwas weich sind, aber wenn Sie nicht sehr aggressiv fahren, ist dies kein Problem. Ich fühle mich auf der Straße sicher und geborgen und bin zuversichtlich, sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen zu bremsen. Der Straßenlärm wird durch frühere werkseitig montierte Bridgestone-Reifen erheblich reduziert. In Bezug auf die Abnutzung lege ich nicht die Kilometerleistung zurück, die ich einmal zurückgelegt habe, und Reifen, die zu lange halten, führen zu Rissen an den Profilblöcken. Es gibt vielleicht bessere Reifen, aber für mich macht der Sava Intensa UHP 2 den Job, den ich auch möchte, zu einem erschwinglichen Preis.

Ich habe ein 2016 Modell Skoda hervorragende 1,6 tdi Fahrzeug. Ich benutze Sava intensa uhp2 Reifen für ungefähr 1000 km. Der werkseitig montierte Reifen des Fahrzeugs war Pirelli P7. Ich habe mich über die Stimme beschwert (71db). Der Sava uhp2-Reifen sah aus wie 67 dB, aber in diesem Jahr (Slowenien) kamen 71 Reifen heraus. Leider sieht es aus wie eine Pirelli-Stimme. Da die Wangen auch xl (zusätzliche Belastung) sind, hat sich der Komfort verringert. Das Bremsen mit trockener und nasser Straßenlage ist sehr gut. Wenn es so leise wäre wie zuvor, würde ich sagen, es ist die perfekte Wahl mit seinem erschwinglichen Preis. Wer Ruhe und Komfort sucht, kann sich andere Reifen ansehen.

Nach 2 Jahren und 30 000 km muss ich sie wegen Verschleiß ersetzen. Nicht so leise wie ausgenommen. Mazda 6 Gh Anwesen

Ich habe ein Paar Sava UHP 2 an meinen Vorderrädern - Volvo C70. Ich bin beeindruckt von diesem Reifen. Sehr guter Grip bei Nässe und Trockenheit. Weiche Verbindung. Viel besser als mein vorheriger Avon. Ich kann diese Marke jedem empfehlen. Sava gehört zur Good Year-Familie. UHP2 ist der Top-End-Reifen dieses Herstellers. Reifen werden in Deutschland hergestellt. Gleiche Qualität wie gutes Jahr würde ich sagen.

Ich hatte ein Paar für ungefähr 20.000 und ein anderes für 10.000, es sieht so aus, als würde die Lebensdauer bei ungefähr 35.000 liegen. Ich bin ein Economy-Fahrer, daher passen sie gut zu mir. Ein wichtiger Faktor war die Ruhe, die sie bieten. Wenn Sie nach einem sportlichen Gefühl sind, können Sie enttäuscht sein, sie verhalten sich in einer Kurve nicht so gut. Angesichts des günstigen Preises und der Lebensdauer ein guter Wert für den Übergang von A nach B.

Reifen sind toll war bei mir sogar auf der Rennstrecke.
Sehr guter Preisindex.
Würde es jedem empfehlen, der etwas Besseres mit nicht schlechtem Preis sucht.
Aber es ist nicht die beste Wahl in Bezug auf den Grip, es gibt bessere Reifen.
Und auch der Verschleiß liegt im ganz normalen Bereich

Hallo, ich habe die Reifen gekauft, um den alten kontinentalen SC5 auf meinem Passat zu ersetzen. Die Größe ist 235/45/18 und der Preis war nur halb so hoch wie der Preis des Kontinents. Ich habe gerade meine Winterreifen eingesetzt, aber im Sommer bin ich 20 km gefahren und auf dieser Grundlage würde ich sagen, dass ich jetzt überhaupt irgendwelche Probleme hatte. Natürlich schaltet sich die Traktionskontrolle mit Kickdown auf 2 Gängen ein, aber ich bin mit FWD und das Drehmoment ist sehr hoch. Das Profil ist jetzt auf 6,5 mm vorne und 7 mm hinten auf den Reifensatz gesunken, was ich nicht weiß, ob es für 20 km gut oder schlecht ist. Ich denke, ich könnte sie 2 weitere Saisons verwenden. Also würde ich die Reifen empfehlen.

Ich möchte die Tatsache bestätigen, dass mein Sava Intensa UHP2 mit "Made in Germany" gekennzeichnet ist. Daher werden nicht alle Sava-Reifen im Werk in Kranj, Slowenien, hergestellt. Einige werden tatsächlich in der GY-Fabrik in Deutschland hergestellt. Mein vorheriger Satz von Sava UHPs wurde in Slowenien hergestellt, aber nicht dieser Satz von 2. Dies sind die leisesten Reifen, auf denen ich gefahren bin. Sie fühlen sich bei Kurvenfahrten mit nur wenig Flex in den Seitenwänden sicher. Ich fahre nicht wie ein F1-Fahrer in Kurven, sondern bevorzuge eine angenehmere Geschwindigkeit. Die Sava haben nie das Gefühl, dass sie mich im Stich lassen werden, im Gegensatz zu früheren Potenza, die bei Nässe von der Ampel einen Radsprung erlitten haben.