Nokian WR SUV 3

Der Nokian WR SUV 3 ist ein Ultra High Performance Winter Reifen für einen SUV and 4x4s.

Dieser Reifen wurde ersetzt durch den Nokian WR SUV 4.

Trockenhaftung 86%
Nassgriff 81%
Straßenfeedback 85%
Progressivität 84%
Verschleiß 78%
Komfort 88%
Kaufempfehlung 72%
Schneegriff 85%
Eisgriff 80%

Reifenbeurteilungs-Daten von 17 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 82% over 145,000 gefahrenen Kilometern.

The WR SUV 3 is ranked 4th of 7 Winter Ultra High Performance Reifen.

Size Fuel Wet Noise Weight
215/65 R16 102H   C C 72  
235/70 R16 106H   C C 72  
265/70 R16 112H   C C 73  
235/55 R17 103H   C B 72  
215/60 R17 100H   C C 72  
225/60 R17 103H   C C 72  
215/65 R17 103H   C B 72  
225/65 R17 106H   C C 72  
245/65 R17 111H   C C 72  
265/65 R17 116H   B C 73  
215/55 R18 99V   C C 72  
235/55 R18 104H   C C 72  
235/60 R18 107V   C C 72  
245/60 R18 105H   C B 72  
295/40 R20 110V   C C 75  

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Top 3 Nokian WR SUV 3 Beurteilungen

Bei 69% beim Fahren eines Mazda CX7 (235/60 R18 H) auf a combination of roads für 30,000 spirited Kilometer
Guter Reifen für den allgemeinen Gebrauch. Hervorragend im Winter, durchschnittlich auf nassen Straßen, gut für Aquaplaning. Sie tragen sich zunächst recht schnell, aber mit zunehmendem Alter werden sie härter und tragen weniger. Mit zunehmendem Alter schneiden sie auf nassen Straßen schlechter ab. Nach drei Wintern und einem Sommer haben sie derzeit 4 mm Profil, sind aber nicht sicher für das Fahren auf nassen Straßen. Mit 4mm Profil Aquaplaning Widerstand immer noch recht hoch. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wird wieder kaufen.
Helpful 25 - Reifen beurteilt in September 10, 2018
Bei 89% beim Fahren eines Toyota Hilux mk6 3.0 (265/65 R17) auf mostly motorways für 10,000 spirited Kilometer
Ein sehr guter Reifen für normales Winterfahren zu einem sehr guten Preis. Sehr gute Leistung auf trockenen und nassen Straßen, auf Autobahnen mit hohen Geschwindigkeiten ohne Probleme auf trockenen und nassen gefahren. Auf verdichtetem Schnee ist es auch gut, nicht das Beste, aber Sie würden keine Probleme haben, wie stecken zu bleiben, auch in tiefem Neuschnee ist es in Ordnung. Es ist etwas mehr für den Einsatz auf nassen und trockenen Straßen bei Wintertemperaturen als für Schnee gedacht. sind ca. 15.000km gefahren, und das ist noch keine sichtbaren Gebrauchsspuren. Für mich ist es ein ausgezeichneter Reifen, auch mein Hilux ist kein sportliches Auto, das ich in Kurven ziemlich schnell fahren kann, und der Nokians WR SUV3 hatte immer einen hohen Grip, insbesondere billiger als andere Marken, und wird sicherlich wieder kaufen!
Helpful 19 - Reifen beurteilt in January 4, 2020
Bei 79% beim Fahren eines Land Rover Range Rover V8 Vogue (255/50 R20 W) auf mostly motorways für 28,000 average Kilometer
Schauen Sie sich nicht nur die Punktzahl an, sondern lesen Sie diese. Fühlte sich beim ersten Einbau wirklich gut an und lief 2 Jahre und 28.000 Meilen gut. Dann kam es zu Vibrationen. Deshalb wurde Bathwick Tyres zum Auswuchten herangezogen, bei dem Delaminationen in beiden Hinterreifen auf dem Bürgersteig aufgespalten waren. Fast ein Drittel des Weges um die Abziehbildlinie herum teilen. Obwohl ich sie mochte, verlor ich das Vertrauen und ersetzte sie sofort durch Pirelli Scorpion. Als ich Bilder an Nordic Tyres schickte, weil ich dachte, dass sie daran interessiert sein könnten, sie zur Untersuchung zurückzuschicken, war ihre Antwort, dass es daran liegt, dass sie lange unter aufgeblasen laufen. Dies ist nicht wahr. Ich überprüfe meine Reifen relativ regelmäßig und meiner Erfahrung nach führt das Aufpumpen zu sichtbaren Abriebspuren an der Außenseite. Gekauft bei TyreLeader. Könnte also älter sein. Diejenigen mit den gleichen Reifen aufgepasst.
Helpful 15 - Reifen beurteilt in December 26, 2019
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