Ich bin mit diesen Reifen rund 2000 km bei gemischten Bedingungen gefahren, hauptsächlich auf Autobahnen und ein wenig Landstraßen, und kann sie jetzt ziemlich genau einschätzen. Ich fahre meistens mit Höchstgeschwindigkeit und manchmal temperamentvoll auf leeren Straßen. Als ich sie bekam, bemerkte ich, dass sie in Korea hergestellt werden und die Produktqualität in Anbetracht des angemessenen Preises gut ist. Zunächst möchte ich die Stärken dieser Reifen erwähnen. Ich würde sie als ziemlich komfortabel einstufen, da sie wirklich schärfere Unebenheiten der Straße ausgleichen. Deutlich besser als meine alten Vredestein Sportrac 5 Reifen. Der Grip im Trockenen ist sehr gut und im Nassen ausgezeichnet, sie fühlen sich immer sicher und vorhersehbar an. Die Progressivität ist sehr gut und selbst beim Astra J, wo das Lenkgefühl taub ist, bekommt man eine gute Rückmeldung von der Straße. Wie bei allen Reifen gibt es einige Nachteile. Ich hatte wirklich erwartet, dass die Reifen sportlicher sind, da sie in der UHP-Kategorie sind und eine anständige Seitenwandstärke haben, aber wenn Sie anfangen, durch die Kurven zu fahren, lassen sie Sie wissen, dass sie eher Tourenreifen sind. Bei harten Kurvenfahrten werden sie laut und die Seitenwände geben etwas zu stark nach, um als Spaßreifen zu gelten. Vielleicht passen sie zu sportlicheren und leichteren Fahrzeugen. Auf unebenen Straßen können sie auch etwas laut sein, aber es ist kein störendes Geräusch. Ich habe auch festgestellt, dass sie bei kaltem Wetter (ca. 0-5 Grad) über Nacht etwas eiförmig werden und einige Kilometer brauchen, bis sie wieder rund werden. Das habe ich bisher noch nie erlebt und es nervt etwas. Um die Dinge zusammenzufassen, wenn Sie sie viel billiger als Premiummarken bekommen können (wie ich), würde ich sie empfehlen. Ich denke, für überwiegend sportliches Fahren gibt es bessere Optionen, aber sie machen einen sehr guten Job für einen täglichen Fahrer.

Habe diese Reifen am 25. Januar 2020 auf meine schwarze Mercedes S-Klasse mit, ich nehme an, 8-9 mm Profil montiert. Das Auto wurde gerade gewartet, März 2022, und darauf hingewiesen, dass die Profiltiefe nach 26.000 Meilen jetzt 1,9/2,1 mm beträgt!!!!! Sie sind hinten und es ist rwd, ABER im Januar 2020 war ich 73 Jahre alt, kein Rennfahrer. Oh, das ist ein High-Day-/Urlaubsauto und funktioniert als Bestattungsfahrzeug. Ich habe noch einen "Banger" für den allgemeinen Gebrauch/Parkplatz-Pings & Dings! Also meist Andachtsfahrten oder Autobahnstrecken (Frankreich/Deutschland). OK, auf Autobahnen im Ausland fahre ich, wenn es der Verkehr zulässt, mit 80/85mph, aber das sollte für einen Reifen sicherlich das leichteste sein. Wie auch immer, da sie auf dem Rücken sind, fühlten sie sich gut an, aber ich habe eindeutig eine Bremsspur von 16.000 Meilen hinter mir gelassen! Ratschlag, berühren Sie sie nicht mit einer Lastkahnstange, das werde ich nicht wieder tun.

Schöner Griff. Souverän bei nassem Wetter, besonders in Kurven und Pfützen. Felgenschützer könnten größer sein. Kein Problem mit der hier genannten Ausbalancierung oder Eiform. Wenn Sie sich die Tests und das Forum genauer ansehen, hat der PS71 wahrscheinlich wichtige Updates durchlaufen (mein Reifen sagt PS71 "2"; made in Korea) Sehr guter Reifen.

Sehr stabiler Reifen. Tolle Rückmeldung und Abwicklung. Sehr guter Preis für die Größe. Zu früh, um etwas über die Abnutzung zu sagen.

Vom ausgezeichneten Continental Premium Contact auf Kumho PS71 umgestellt. Preisentscheidung 40% günstiger. Beste Entscheidung, Verschleißrate besseres Trockenhandling berechenbarer im Grenzbereich, Nasshandling kein merklicher Unterschied vielleicht ein bisschen mehr Straßenlärm, aber das ist sehr subjektiv. Insgesamt sehr zufrieden, hatte keine Balanceprobleme in anderen Testberichten, scheint eine ziemlich steife Seitenwandkonstruktion zu haben, die den Reifen fest auf der Oberfläche hält, fühlt sich bei allen Geschwindigkeiten sehr sicher an und glaubt mir, dass er sehr, sehr temperamentvoll gefahren wird. Würde auf jeden Fall wieder kaufen.

Ich habe einen Satz davon in Runflat auf einem '13 Mini Cooper JCW. Sie haften sehr gut im Trockenen, man muss schon richtig pushen, um untersteuern zu können. Bei Nässe werden sie leicht ein Rad unter Vollgas auf Platz 2 durchdrehen, aber Kurvenfahrten sind sehr vertrauenerweckend. Ich mag es nicht, dass diese Reifen dazu führen, dass das Auto ziemlich stark auf der Straße rutscht, nach Einbrüchen und Sturz und Lenkkorrektur benötigt wird, das kann daran liegen, dass ich die Runflat-Version habe. Sie sind auch ziemlich laut, besonders auf weniger perfekten Oberflächen, was wiederum am Runflat liegen kann. Werde sie durch Pilot Sport 4 ersetzen, bin aber mit der Leistung/Preis zufrieden.

Sehen gut aus, gut zu handhaben, besonders im Grenzbereich, viel Feedback von den Reifen

Ich habe die Kumho PS71 Reifen für mein Honda Accord Coupe bekommen. Und ich liebe sie total. Kumho hat einen sehr guten Ruf in der Reifenindustrie und das ist definitiv keine Ausnahme. Die Reifen lassen sich sehr gut verarbeiten. Und sie können nicht glauben, wie leise sie unterwegs sind.

Ich habe diese Reifen für die Vorderseite meines Autos gekauft, ich hatte am Ende ihres Lebens einige Hankook S1 Evo2 und beschloss, diese Reifen zu kaufen, nachdem ich einige gute Kommentare gelesen hatte. Sie sind gute Reifen, wenn Sie nur Kilometer machen wollen... Sie greifen gut, aber wenn Sie in den Bergen und so schnell wie möglich fahren möchten, sind sie nicht die beste Wahl. Ich bin auf die Hankook S1 Evo3 umgestiegen, die sind nicht so teuer und viel besser. Ich gebe dann 8/10 für die tägliche Fahrt 6/10 für die sportliche Fahrt.

Viel Grip bei Nässe und Trockenheit Ich konnte die Traktion dieser Reifen nie verlieren, bis sie abgenutzt sind. Aquaplaning gehört mit diesen Reifen der Vergangenheit an. Sie sind ein bisschen laut und das Auto ist auf Nebenstraßen ein bisschen rau, besonders in Südirland, wo sich der Rat nicht die Mühe machen kann, eine Straße zu reparieren, die keine Autobahn nach Dublin ist. Die Reifen sind auch sehr berechenbar, sie sind extrem gut zu handhaben, so dass Sie die härtesten Kurven auf einer Hauptstraße mit mindestens 130 km / h fahren können, ohne ins Schwitzen zu geraten. Meine Vorderreifen waren nach 9 Monaten kahl, was ziemlich gut ist, wenn man bedenkt, dass ich ungefähr 40.000 Meilen pro Jahr fahre und einen ziemlich schweren Fuß habe. Ich würde diese Reifen jedem empfehlen, der gerne etwas über die Geschwindigkeitsbegrenzung fährt und kein Arm und kein Bein für gute Performance-Reifen ausgeben möchte. Sie sind wirklich die besten Budget-Performance-Reifen, die immer noch teure Performance-Reifen schlagen werden.

Habe ein Auto mit Kumhos gekauft. War etwas misstrauisch, aber ich war überrascht. Hat sich gut vertragen und mir keine Angst gemacht. Im Vergleich zu UHP-Reifen glänzt er nicht, aber er ist weitaus besser als ein Budgetreifen. Nachdem ich eine Reifenpanne hatte und nur einen preisgünstigen Reifen montieren konnte, konnte ich den vernünftigen Grip schätzen, den er hat. Bei Nässe keine echten Schrecken.

Hatte schon mal beschissene Budgetreifen an. Ich habe auf diese umgestellt, weil sie einen guten Preis hatten. Das Auto fühlt sich jetzt so viel besser an. Toller Grip um Kurven bei Nässe und Trockenheit. Das Auto macht jetzt viel mehr Spaß und ist sicherer zu fahren