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Ich habe die Hankook iON EVO AS 235/45/18-Reifen auf meinem 2022 Tesla Model 3 Performance mit 18x8,5 T Sportline TS5-Rädern.

Bei den Reifen handelt es sich um XL-Reifen mit der Profilverschleißbewertung 600, der Traktionsbewertung A, der Temperaturbewertung A und der Geschwindigkeitsbewertung W. Sie haben auch eine 50.000-Meilen-Garantie. Schließlich wiegen sie laut meiner Personenwaage etwa 23,4 Pfund.

Die Effizienz ist bei ihnen einfach unglaublich. Ich habe kontrollierte Effizienztests auf einer 25-Meilen-Schleife mit den gleichen Wetterbedingungen, der gleichen Batterietemperatur und dem gleichen Batterieladezustand durchgeführt. Die Hankook iON EVO AS-Reifen waren 18 % effizienter als die ursprünglichen 235/35/20 Pirelli PZ4-Reifen, die mit dem Auto ausgestattet waren.

Sie waren außerdem 10 % effizienter als die 235/45/18 Michelin PS4S-Reifen, die ich auf denselben Rädern hatte. Allerdings hatten diese Reifen eine Abnutzung von etwa 7.000 Meilen. Diese Hankook-Reifen waren brandneu und hatten eine Profiltiefe von 10 mm.

Mit diesen Hankook-Reifen in einem Model 3 Performance habe ich auf einer 223-Meilen-Fahrt bei einer GPS-gemessenen Durchschnittsgeschwindigkeit von 61 Meilen pro Stunde durchschnittlich 207 wh/mi erreicht. Das würde mir eine reale Reichweite von etwa 381 Meilen bescheren.

Ich möchte auf jeden Fall sehen, wie Tyrereviews diese Reifen speziell auf Effizienz testet. Die Reichweitensteigerung, die ich mit diesen Reifen erhalte, ist einfach unglaublich. Bei Walmart hier in den USA kosten sie weniger als 200 US-Dollar pro Reifen. Das ist eigentlich ein angemessener Preis.