Kaufte 2017 4 Falken PL15 195 / 60R15 88H ZIEX ZE 914 ECORUN (jeweils 50 €). Sie waren auf dem Astra G 1.4 90 PS für 30.000 km und fühlen sich viel besser als die vorherigen Dunlop SP, besonders bei Regen. Der Reifenverschleiß ist minimal (1 mm pro Jahr oder 9000 km). Auf dem Reifenprofil verbleiben 4,5 bis 5,5 mm.

Bereits 2013 habe ich mich entschlossen, einen Satz 4 Reifen ZIEX914 225/50/16 W XL (Zusatzlast) für sportliches Fahren auszuprobieren. Zu dieser Zeit gab es nur sehr wenige Bewertungen, aber der Preis war viel niedriger als bei Premium-Marken. Ich habe diese Reifen nach 6 Jahren durch 60.000 km ersetzt und kann mit Sicherheit sagen, dass diese Reifen aufgrund der Kombination aus steifer Seitenwand und klebrigem Gummi hervorragend für sportliches Fahren geeignet sind. Mit diesen Reifen konnte ich leicht die Grenzen meines Bürgers finden, wenn ich mit hoher Geschwindigkeit abwechselte, ohne die Lenkkontrolle zu verlieren. Der einzige Nachteil dieser Reifen ist der absolute Mangel an Komfort, der für Fahrer im entspannten Stil ein Deal-Breaker sein kann.

Jetzt habe ich mich wegen des reduzierten Preises und der guten sportlichen Leistung für Federal Evoluzion ST-1 entschieden.
Kurzfristig bin ich sehr zufrieden, aber ich muss ihre langfristige Leistung erst noch entdecken.
Ich wünschte, sie würden mit den Falkens mithalten ...

Hervorragender Grip bei trockenen und nassen Bedingungen. Ich bin bei starkem Regen gefahren und die Reifen fühlen sich sehr sicher an, mit präzisem Handling und großer Beständigkeit gegen Aquaplaning. Kein Überspringen oder Rutschen. Ich bin eher ein entspannter Fahrer, habe also die Reifen auf einer Straße nicht gestresst, aber die Reifen fühlen sich gut an und das Auto fühlt sich auf der Straße festgeklebt an. Die Lenkung hat sich verbessert, das Auto reagiert im Vergleich zu Michelin Energy besser auf Eingaben des Fahrers. Der Geräuschpegel ist niedrig, aber die Reifen sind auf der harten Seite, so dass sie auf schlechten Straßen / schlechtem Tamrac oder Schotter nicht so bequem sind. Diese Reifen sind sportliche Tourenreifen, vielleicht zu sportlich für einen MPV. Ich kann mich nicht zum Tragen äußern, es ist zu früh.

Hatte diese Reifen schon auf meinem Octavia montiert, als ich ihn kaufte. Hatte von Falken-Reifen gehört, sie aber noch nie benutzt. Ich bin ein lockerer Fahrer, aber diese Reifen haben sich sehr gut gehalten. Ich habe in 3 Jahren ungefähr 60.000 km auf mein Auto gelegt und die Reifen einmal im Jahr von vorne nach hinten gedreht. Reifen haben noch ca. 2,5 mm Profil, sodass sie bald ersetzt werden können. Reifen haben sich sehr gut gehalten. Seitenwände sind ziemlich steif. Seien Sie etwas laut, wenn das Profil niedrig ist. Haben ein neues Set festgesetzt und sind das Geld wert.

Schöner komfortabler Reifen, 45000 km gleichmäßiger Verschleiß. In keiner Weise gut oder schlecht, nur ok. Gut bei höheren Geschwindigkeiten in Deutschland nur nicht scharf. Lärm und Komfort schön.

Mittelmäßige Mittelklasse-Reifen wurden hauptsächlich in Thailand hergestellt, aber Sie können sich auf sie verlassen.
Straßenfeedback und Komfort sind bestenfalls mittelmäßig, sie fühlen sich einfach an und klingen wie moderne harte Öko-Reifen. Ich hatte Michelin Primacy 3 auf meinem früheren Auto, einem Volvo V70 2010, und ich muss sagen, die Primacies gaben ein bisschen besseres Feeback und hatten besseren Komfort. Aber Falken ZE914 sind keine schlechten Reifen. Sie geben fast kein Feedback zum Guten oder Schlechten und fühlen sich steif und taub an, aber sie haben einen enormen Trockengriff, sie rutschen einfach nie aus und ich hatte auch keine Probleme beim Fahren im Regen und Aquaplaning ist nie aufgetreten. Sie fühlen sich sehr schwer an, wenn Sie Schlaglöcher treffen (mit normalem Reifendruck), aber das Auto wandert nie, wenn Sie auf schlecht ausgebauten Autobahnen fahren.
Ich weiß noch nichts über Langzeitkleidung. Ich habe sie nicht mehr als 3000 Meilen gefahren, aber sie sehen immer noch wie neu aus. Alle 4 Reifen haben noch 7 mm (8 mm neu), also nehme ich an, dass sie problemlos 15000-20000 Meilen halten.
Meine Meinung ist, dass Sie Ihren Knall für das Geld bekommen, aber Sie bekommen auch etwas, wofür Sie bezahlen. Ich habe diese gekauft, weil sie für mein Auto 30% billiger waren als Michelin Primacy 4 oder Conti PremiumContacts 6 und mit diesem Preisunterschied würde ich sie definitiv wieder kaufen.

Kaufte diese nach Firestone Roadhawk und mein Gut, was für eine positive Transformation. Trockener und nasser Griff sind sehr gut, sie fühlen sich etwas steifer an, aber wenn Sie sie mehr und mehr (trocken) erwärmen, werden sie weicher und arbeiten immer besser. Im Gegensatz zu Firestones ist das Handling und die Kurvenfahrt viel besser. Ich bin erstaunt, wie sicher ich mit meinem kleinen VW-Drachen in die Kurve fahren kann. :) Ich bin erstaunt, wie viel Grip diese Reifen bieten. Das Straßenfeedback ist sehr gut und sie sind nicht so laut. Das einzig Negative ist, dass das Fahren auf einer holprigen Straße etwas unangenehm werden kann. Insgesamt tolle Reifen für den Preis, ich kann sie nur empfehlen und würde sie wieder kaufen.

Den Falken ZIEX ZE914 EcoRun habe ich seit Ende 2016 angelegt und bin bisher 30000 km gefahren. Es ist im Allgemeinen ein sehr guter Reifen und ich empfehle ihn dringend für diese Art von Karosserie. Wenn jemand umweltfreundlicher fährt, kann er mindestens 12.000 km gleichzeitig zurücklegen. Seien Sie sehr vorsichtig, wenn Sie sich einem Bürgersteig nähern, da dieser bis zu diesem Punkt sehr weich und anfällig ist. Ich würde es noch einmal sagen, aber ich werde den neuen Falken ZIEX ZE310 EcoRun ausprobieren.

Ich lebe in Griechenland in Athen und zirkuliere hauptsächlich in der Stadt, manchmal aber auch auf Provinz- und Nationalstraßen. Mein Fahrstil ist nicht sehr konservativ. Ich fahre schnell und sicher, aber seit ich diese Reifen eingesetzt habe, sind die Grenzen des Autos zu stark gestiegen und meine eigenen. Ich habe ein Opel Zafira B 1.8 Modell 2008, Dies sind die Reifen Falken Ziex 914 Ecorun (205/55/16 91V). Ich bin mit Michelin, Goodyear, Contis, Hankook, Pirelli, Bridgestone und vielen anderen Markenreifen gefahren
Und andere Autos. Der Falken 914 ist mit Abstand der beste aller Orte. Ich habe mich auf allen Strecken und bei jedem Wetter (außer extremem Frost und übermäßigem Schnee) nie sicherer gefühlt. Im Schnee (10 cm, nicht gefroren), aber in der Stadt, bin ich für eine sehr kurze Strecke und mit Vorsicht und ohne Ketten gefahren ging gut). Ich habe sie gekauft, nachdem ich im Juli 2016 in Bewertungen gesucht hatte, um die Hankook 4-Saison zu ersetzen. Sie kosten 240 (vierfach) montiert. Vom ersten Moment an war ich über das Verhalten des Autos aufgeregt. Es hatte absolut nichts mit dem zu tun, was ich wusste. Absolut sicher in trocken und nass. Ich fahre hauptsächlich in der Stadt und der Peripherie, in der ich lebe, schnell und selten Provinzstraßen. Ich habe ungefähr 34.000 km mit ihnen verbracht und sie haben immer noch so viel. Der Komfort ist sehr gut. Lärm zu klein. Es gab sowohl trockene als auch nasse Momente, in denen ich direkt und intensiv prahlen musste, um einen Unfall zu vermeiden, und mich wirklich mit meiner Familie gerettet habe. Ich kann mir nicht einmal vorstellen, was das Ergebnis mit anderen elastischen und anonymen Reifen wäre. Diesen Sommer habe ich sie geändert. Ich lege sie zurück, um den Verschleiß anzupassen. Sie müssen mindestens 20 bis 25.000 Kilometer zurücklegen, bevor sie wieder durch Falken ersetzt werden. Ich wähle aus Sicherheitsgründen für mich und meine Familie nur das Beste. Ich empfehle Sie aufrichtig ohne Vorbehalt. Probieren Sie sie aus und seien Sie aufgeregt.

Dies sind wirklich hochwertige Reifen mit rundum Leistung. Sie sind im Trockenen ausgezeichnet und bieten ein gutes Feedback und eine gute Reaktion. Ich fahre mein Auto hart, daher wird dies geschätzt. Die Seitenwand ist ziemlich solide, bis Sie die Grenzen des Grips erreichen, aber sie ist immer noch sehr kontrollierbar, wenn sie anfängt zu geben. Es gab keinen signifikanten Rückgang der Trockenleistung, was mich sehr beeindruckt hat. Die Reifen hätten wahrscheinlich noch 5000 km fahren sollen, aber ich hatte ein Problem mit dem Sturz an meinem einen Rad, sodass die Innenseite abgenutzt war. Die Lebensdauer der Reifen ist akzeptabel. Erwarten Sie, dass diese Reifen auf südafrikanischen Straßen 35-50000 km lang sind. Die Nassleistung ist mit der meines vorherigen Hankook Ventus V12 Evo vergleichbar, also ziemlich sicher, aber nicht außergewöhnlich, sie wurde natürlich schlechter, da das Profil abgenutzt war, was normal ist. Ich denke, dies ist wahrscheinlich der beste Knall für Buck-Reifen in dieser Größe, insbesondere wenn man bedenkt, dass die meisten vergleichbaren Reifen mehr auf Weichheit und Komfort ausgerichtet sind (sie sind immer noch komfortabel, nur mit viel mehr Leistung), anstatt auf Fahrspaß. Ich war so glücklich mit diesen Reifen, dass ich sie durch ein anderes Paar ersetzt habe!

War gezwungen, Falkens zu installieren, wenn es einen Reifenschaden gab, anfangs hatten Reifen eine gute Rückkopplung, besser als chinesische Cheats bei Nässe, die Überraschung kam zu einem späteren Zeitpunkt nach 15000 Meilen, als das Profil bei 5-4 mm war, die Nassleistung fiel gerade ab Die Klippe überraschte mich, als ich sie auf meinem normalen Arbeitsweg in einem Kreisverkehr mit normaler Geschwindigkeit fast verlor. Riesiges Untersteuern, die Leistung Conte er würde schlechter werden, wenn der Reifen abgenutzt war. Nicht wieder zu kaufen, da der Preis, den sie verlangen, nicht mit der Leistung übereinstimmt, es gibt bessere Alternativen in dieser Preisklasse.

Am Anfang war alles in Ordnung, aber nach 18 Monaten / 30.000 km verloren die Reifen ihre Weichheit und Rundheit. Sie wurden hart wie ein Stein und machten Vibrationen, da sie nicht mehr kreisförmig sind. Schande !!!