| Test-Zusammenfassung | |
| Nassbremsen |
Maxxis Mecotra ME3 |
| Trockenbremsen |
Continental Premium Contact 5 |
| Verschleiß |
Falken Sincera SN832 Ecorun |
| Rollwiderstand |
Apollo Amazer 4G Eco |
| Geräusch |
Firestone Multihawk 2 |
| Schneebremsen |
Kleber Dynaxer HP 3 Vredestein T Trac 2 Pneumant Summer ST2 Goodyear EfficientGrip Compact Fulda EcoControl |
Im Test der 175/65 R14-Reifen dominieren die Marken der Mittelklasse! Falken gewinnt den Test eindrucksvoll und setzt seine Erfolgsserie mit dem SN832 Ecorun fort, der eine sehr ausgewogene Gesamtleistung bietet. Die zu Continental gehörende Marke Semperit belegt dank exzellenter Nasshaftung den zweiten Platz, während der dritte Platz das beste Ergebnis eines Premiumherstellers war. Dunlop erwies sich dabei als ein sehr ausgewogener Reifen.
Die Plätze vier bis sechs belegen wieder Marken der Mittelklasse. Der zu Michelin gehörende Kleber beweist einmal mehr seine Michelin-Spezialität: geringer Verschleiß und gute Fahreigenschaften bei trockenen und nassen Bedingungen sichern ihm den vierten Platz. Die Plätze fünf und sechs gehen an die Schwestermarken Vredestein und Apollo, die beide hervorragende Ergebnisse im Rollwiderstandstest erzielten und auch bei Nässe noch akzeptable Fahreigenschaften aufwiesen.
Es sieht so aus, als ob Continental wegen des Verschleißes stark abgewertet wurde, da der Premium Contact 5 ansonsten ein starker Reifen war, der den Nasstest gewann, während Goodyear auf dem zehnten Platz erneut mit der Nassperformance zu kämpfen hatte.
Die einzige Rohdatenangabe, die wir aus diesem Test erhalten haben, war, dass das beste Bremsverhalten bei Nässe (Continental) das Auto in 42,7 m zum Stehen brachte und das schlechteste (Sava) das Auto in 52,2 m zum Stehen brachte.
Weitere Ergebnisse finden Sie unten, oder besuchen Sie die ADAC-Website für alle Details.
Ergebnisse
Die Gesamtergebnisse werden wie folgt gewichtet: 20 % Trockenheit, 40 % Nässe, 10 % Geräuschentwicklung und Komfort, 10 % Kraftstoffverbrauch und 20 % Verschleiß.
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