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Ich habe diese Reifen gerade für meine „Winter“-Räder (Square 265/40R18) gekauft. Ich wollte einen Satz Reifen, die bei kalten/nassen Bedingungen als sehr sicher gelten. Das Erste, was mir auffiel, war der Fahrkomfort und das insgesamt fehlende Fahrgeräusch. Wenn man bedenkt, dass dieser Reifen nie auf der Rennstrecke zum Einsatz kommen wird, war das eine großartige Offenbarung. Die Reifen sind bei Nässe sehr trittsicher und können Pfützen, die sich auf der Straße bilden, sicher zerstreuen.

Dies sind nur meine ersten Gedanken, aber bisher ist alles gut.

Ging zu den Advan A / S Sport + Reifen, nachdem ich Continental DWS 06 (nicht DWS06 +) Reifen für meinen Hyundai-Wagen mit 225/50/18 vorne und 245/45/18 hinten abgenutzt hatte. Die DWS-Reifen waren großartig, aber ich entschied mich, meine Nutzung (etwas mehr) zu akzeptieren und etwas komfortableres und weniger sportliches Gefühl zu bekommen. Diese Reifen waren genau das, was ich brauchte. Leiser und weicher als die DWS06-Reifen, was längere Straßenfahrten viel angenehmer macht. Es gibt einen Abfall beim anfänglichen Einlenken, aber das Lenkgefühl beträgt ca. 90% des Contis, was bei weitem mehr als genug für einen Wagen ist. Bei Regen geht das super. Das Handling bei starkem Regen ist großartig, ebenso wie ein solides Gefühl bei Notstopps. Bei kälterem Wetter, wärmerem Wetter, Regen oder Sonnenschein waren sie sehr vorhersehbar. Anfangs war ich besorgt, dass ich von den Yokos enttäuscht sein könnte, weil die Contis so großartig waren, aber diese Befürchtungen wurden durch stundenlanges Fahren auf der Autobahn / Autobahn gemildert. Die DWS-Reifen eignen sich hervorragend für sportlichere Autos, aber die Advans funktionieren wirklich gut mit einem weicheren Pendlerauto. Der einzige wahrnehmbare Unterschied zwischen den beiden besteht darin, mit Autobahngeschwindigkeiten zu fahren und eine Spurrille / ein Schlagloch zu treffen. Die DWS-Reifen scheinen darüber zu gleiten und das Auto etwas zu verunsichern. Die Advans sind sicherer beim Überfahren von Unebenheiten und Schlaglöchern auf der Straße, ich vermute aufgrund einer weicheren Seitenwand. Die Advans passen besser in diese eine spezifische Situation in diesem spezifischen Auto. Das habe ich bei keinem anderen Auto erlebt, auf dem ich DWS-Reifen montiert habe. Unabhängig davon gab es einen merklichen Unterschied. Wear ist etwas, das ich auch verlängern wollte, da ich ca. 28.000 Meilen außerhalb der Contis. Obwohl die Yokos mit einer niedrigeren Verschleißklasse bewertet werden, gibt es ca. 2/32 mehr Gummi zum Abnutzen. Nach ca. 7.000 Meilen auf ihnen, sie scheinen sich gut zu tragen und langsamer als die Contis.