Die Reifen sind 6 und 5 Jahre alt, haben noch 15.000 5 mm Profil, sind aber kaputt und gefährlich. Der ausgefallene TÜV musste ein Jahr zuvor die Fronten wechseln. Vermeiden Sie Reifen mit den Baujahren 5217 und 0818, die ihr Geld nicht wert sind

Die Reifen wurden wenig benutzt, sind aber 2 Jahre alt und sind stark abgestorben. Die Wände und das Profil haben tiefe Risse und das komplette Ventil ist beim Aufpumpen mit der Fußpumpe aus einem der Reifen geplatzt. Ich würde sie als gefährlich einstufen, es sei denn, Sie ändern sie jedes Jahr.

Front haben 35k+ geschafft und sind gerade am Limit! Hinten immer noch stark. Brillante Wertreifen.

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Diese Reifen sind zwei Jahre alt und haben noch mindestens 5 mm Profil. Im äußeren Drittel der Reifen weist der Gummi sehr tiefe Risse auf und passiert keinen TÜV. Ich habe diese Daten an Prestivo gesendet, da diese eine sogenannte lebenslange Garantie haben, aber sie antworten nicht. Diese Reifen sind unsicher und es lohnt sich, ein paar Pfund mehr zu bezahlen und etwas Sicheres zu kaufen.

Hatte diese auf der Vorder- und Rückseite meines Bürgertyps r, als ich sie bekam, änderte meine Vorderseite auf Mitchelin Ps4, was für ein Unterschied, aber jetzt, wenn ich bei Nässe fahre, sind die hinteren Prestivos tödlich übersteuert, wenn ich nicht einmal so schnell durch eine Kurve fahre. Trockener Griff eigentlich gar nicht so schlecht vorhersehbar

Ich weiß, dass diese Reifen keine sehr herausfordernden Ergebnisse sind, aber ich war wirklich beeindruckt von diesen Reifen, nur auf Hinterrädern (nicht antreibend), also nicht wie auf Antriebsrädern getestet, aber für Reifen mit ziemlich niedrigem Profil auf 18 Felgen sind sie weitaus mehr komfortabel und ruhig, wie ich es jemals erwartet hatte.
Keine Probleme mit Londoner Schlaglöchern oder Country Grip in Surrey. Empfohlen.

Habe 2011 einen Renault Espace mit dem Prestivo PV-S1 auf der Vorderseite erworben. Habe seitdem 2 km zurückgelegt und gemischte Ergebnisse gefunden. Ich weiß nicht, wie alt sie sind, aber ich habe das Gefühl, dass sie sich etwas schnell verschlechtern. Besser geeignet für ein kleineres, leichteres Fahrzeug als zwei Tonnen Tessie von Teddington! Guter Grip bei Nässe oder Trockenheit, aber spüren Sie jede Unebenheit auf der Straße. Glaube, sie könnten Yokohama sein. Viel zentrale Profiltiefe übrig, aber die äußere "Schulter" scheint sich schneller abzunutzen. Auch mein NSF neigt dazu, mich über 3 Tage weich zu machen. Werde das morgen untersuchen. Langsame Punktion, fehlerhafte Perle / Ventil, Alter, weiß nicht. Es ist kein schlechter Reifen, vielleicht nicht der beste für einen 2-Tonnen-Espace. Ich kann mit Reifen kein Risiko eingehen, wenn ich 7 Personen trage.

Diese sind an meinem Nissan Note montiert und erweisen sich als wirklich guter Reifen. Sie sind bisher unter allen Bedingungen gut, waren sehr strapazierfähig und werden diese wieder montieren, wenn sie ausgetauscht werden müssen.

Gesucht neue Reifen auf der Rückseite von Focus Estate 2015, guter Preis von Ford Haupthändler, sie sind leise und scheinen dort gut zu funktionieren, was kann man mehr sagen.