Bei
89%
beim Fahren eines
Chevrolet
(275/60 R20) auf
mostly country roads
für 50,000
easy going Kilometer
Ich hatte diese Reifen auf meinem 2016er Silverado für 50.000 Meilen und es ist Zeit, einen weiteren Satz zu bekommen. Ich habe sie leicht im Gelände verwendet, hauptsächlich auf Feld- und Schotterwegen mit 2 Ausflügen ins Hinterland mit mehr. Insgesamt bin ich super zufrieden mit den Reifen, die Seitenwandblöcke und das Profil mögen aggressiv aussehen, aber die Straßenmanieren sind ausgezeichnet. Ich werde andere warnen, dass der werksseitige Reifendruck auf meinem Truck 32 beträgt, da es sich um ein Highcountry handelt. Ich denke, das ist es, was der Händler immer angibt. Indem ich das mit den steiferen Seitenwänden dieses Reifens tat, nutzte ich mich an den Kanten sowohl nach innen als auch nach außen viel schneller ab als in der Mitte des Reifens. Nachdem ich dies bemerkt hatte, erhöhte ich den Druck für die letzten 20 km und ich werde sagen, dass dieser Reifen bei 35-38 PSI viel besser ist als bei 32. Er wird fester, aber das Handling ist besser und rutscht weniger in Kurven. Ich werde zu 100 % ein weiteres Set kaufen und meine Abnutzungsbewertung kann beim nächsten Mal mit dem richtigen Druck besser sein. Soweit Schnee und Eis reichen, ist die Lamelle in der Mitte der Lauffläche auch bei geringer Lauffläche noch sichtbar, das sieht man gerne. Die paar Male im Schnee, die ich hatte, war ich auch beeindruckt und war eine enorme Verbesserung gegenüber dem regulären All Seasons, den der Truck hatte, als ich ihn kaufte. Alles in allem, wenn Sie die meiste Zeit auf der Straße verbringen, aber das Aussehen und die Fähigkeit wünschen, etwas Licht im Gelände zu machen, wäre dies eine großartige Option für jeden.