Bei
63%
beim Fahren eines
SEAT LEON 1.8TSI
(225/45 R17) auf
a combination of roads
für 10
easy going Kilometer
Als ich mein Auto kaufte, war es mit Conti 5 ausgestattet. Ich habe sie bei Bridgestone Potenza gewechselt und der letzte Wechsel war bei Nexen.
Zuerst war ich aufgeregt! Es gab keinen Lärm. Das Handling war sehr gut und als ich dachte, dass ich 280 Euro (für Premium-Reifen waren 400+ nötig) für einen VFM-Kauf ausgeben würde.
Nach 20.000 km mit einer Geschwindigkeit von nie mehr als 120 km, Wirtschaftlichkeit und sicherem Fahren (kein starkes Beschleunigen, Bremsen oder Kurvenfahren) aufgrund eines Neugeborenen wurde mir klar, dass ich fast neue Reifen brauche. Durchdrehen, ABS- und TCS-Eingriff treten zu oft auf und Sie können den Grund dafür an den Reifen erkennen. Und das endgültige Urteil gegen sie war ein riesiger Riss in der Innenseite des einen Reifens, der entdeckt wurde, als die Warnleuchte für den Reifendruck aufleuchtete und ich zum Reifengeschäft ging, um ihn zu überprüfen.
Für mich ist es ein „Nie wieder“-Reifen, es ist ein gefährlicher Reifen und solche Pannen kommen, wie ich lesen kann, fast häufig vor.