40.000 km in meinem Swift Turbo. Letzte 5000 km 2 mm und weniger. Gute Strecke im guten Zustand, auch bei Nässe gut. Tolle Laufflächenabnutzung

Mein bürgerlicher Typ r wurde mit diesen ausgestattet, und sie schienen zunächst in Ordnung, wenn auch nicht ein bisschen laut. Habe festgestellt, dass, da die Fronten auf fast 2,5 mm heruntergefahren waren, das Straßenfeedback überall war und das Rad beim Beschleunigen aus Kreuzungen usw. Habe auch festgestellt, dass die Hinterteile angefangen haben, sich zu verformen und sich zu verformen, was schreckliche Rumpelgeräusche verursacht. Habe inzwischen durch Nexen-Reifen ersetzt und bin damit viel zufriedener als die Maxxis.

Sehr ordentliches trockenes Handling. Die steifen Seitenwände und die Mischung machen es gut auf trockenem Asphalt. Auch leise genug. Hier hören die Profis jedoch auf. Die Seitenwand dieses Reifens ist hart, daher werden Sie jede Unebenheit auf der Straße spüren. Wenn Sie in einem Land oder an Orten leben, in denen die Straßenbedingungen nicht optimal sind, ist dieser Reifen nichts für Sie. Ich lebe in Jamaika und werde diesen Reifen nicht mehr kaufen. Es funktioniert besser als der Khumo, aber die Straßenverhältnisse hier machen diesen Reifen ungeeignet.

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Ich habe diese Reifen vor Jahren gekauft, da sie ziemlich billig waren. Ich war wirklich überrascht, wie gut sie abschnitten. Der trockene Grip ist brillant und auch der nasse Grip ist wirklich gut. auch ein paar andere BMWs, die ich hatte, auf einem mk4 golf n waren diese jetzt großartig, um meinen Impreza als Liebe zu diesen Reifen anzuprobieren

Die Erstmontage war wirklich gut, Reifen und Felgen brauchten keine Gewichte, um das Gleichgewicht zu halten, denn meine Konig-Hypergramme haben den Reifenhändler ausgeflippt (ich verwende Nabenringe, um sicherzustellen, dass sie auch für Autos perfekt sind).

Die Reifen waren nicht laut, aber man konnte sie leicht bei heruntergeklappten Fenstern hören, aber sie wurden vom Wind oder Radio überwältigt
gut gehandhabt und während mein Auto bekanntermaßen aussteigt, könnte ich es bequem drosseln

Die Traktion war für mein Auto da, je härter ich in Kurven fuhr, desto härter griff es in Kurven. Ich musste es wirklich mit hoher Geschwindigkeit schieben, um die Traktion in Kurven zu verlieren

Ich konnte immer noch leicht die Traktion auf meinen Antriebsrädern brechen, was meiner Meinung nach sehr schnell abgenutzt war, aber ich mache viele Burnouts

Als die Reifen über 70% kamen, wurden sie bei Regen sehr unvorhersehbar, da der größte Teil des Fadens weg war, aber dies ist so ziemlich jeder einzelne Reifen überhaupt und es war sowieso die lustigste Zeit für mich.

Die Vorderreifen hielten sich sehr gut

Ich lebe in Jamaika, einer Insel in der Karibik, also haben wir eine Kombination aus wirklich heißen Straßen in schlechtem Zustand sowie vielen neuen Autobahnen, auf denen wir das Auto ausstrecken können. Ich pendle regelmäßig durch den Regen, so dass ich diese Reifen auf verschiedenen fahren konnte Gelände, holprige Straßen waren nicht schlecht und ich musste nicht schrecklich langsamer werden

Mein Auto ist ungefähr 2850lbs, also ist es meiner Meinung nach nicht das schwerste und schwerere Auto, das mit diesen Reifen anders abschneiden würde