MRF Perfinza CLX1

Der MRF Perfinza CLX1 ist ein Touring Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Trockenhaftung 100%
Nassgriff 90%
Straßenfeedback 95%
Progressivität 95%
Verschleiß 80%
Komfort 75%
Kaufempfehlung 100%

Reifenbeurteilungs-Daten von 3 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 91% over 18,000 gefahrenen Kilometern.

The Perfinza CLX1 is ranked 2nd of 230 Summer Touring Reifen.

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Top 3 MRF Perfinza CLX1 Beurteilungen

Bei 91% beim Fahren eines Honda (195/60 R15) auf a combination of roads für 12,000 average Kilometer
Diese von Yokohama C Drives übernommenen Reifen sind in puncto Grip im Grenzbereich meilenweit voraus. Bei meinem Honda City 1.5 Ivtec kam es selten vor, dass das ABS aktiviert wurde. Das ist mir nur passiert, als ich auf unbefestigten Straßen im ländlichen Indien unterwegs war. Spurwechsel bei hoher Geschwindigkeit auf Schnellstraßen sind absolut unkompliziert. Benutze die Reifen seit 3 Jahren und 25.000 km. Scheint im Moment für mindestens weitere 20.000 km geeignet zu sein. Auch nach 3 Jahren ist das Reifengeräusch bei ruhiger Fahrweise gut unter Kontrolle. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit den Reifen und würde auf jeden Fall wieder auf sie zurückgreifen.
Helpful 11 - Reifen beurteilt in December 18, 2023
Bei 92% beim Fahren eines Volkswagen Vento 1.6 TDI (195/60 R15 V) auf mostly motorways für 6,000 spirited Kilometer
Ja, Sie fragen sich vielleicht, warum ich so hohe Bewertungen abgegeben habe, aber ich muss ehrlich sein. Diese Reifen arbeiten über die Grenzen des Autos hinaus. Das ABS ist nach dem Einbau noch nie eingeschaltet und ich kann das Auto mit einer guten Geschwindigkeit in jede Kurve werfen. Die Reifen halten sich einfach wie ein Blutegel fest und verlangen keine zusätzliche Eingabe / Korrektur. Ich bezweifle, dass ich weiter in eine Kurve schieben kann, bis ich auf eine steifere Federung umsteige, da in sehr scharfen Kurven einiges an Körperrollen auftritt. Das Lenkungsfeedback ist erstaunlich. Ich weiß genau, was die Reifen machen und es gibt ein wirklich schönes gewichtetes Gefühl. Es gibt mir immenses Vertrauen, mit 150 km / h und darüber hinaus zu fahren. Im Vergleich dazu war es für mich angenehm, im Bridgestone Turanza ER300 bis zu 140 km / h und im Apollo Acceleres bis zu 130 km / h zu fahren. Ich kann sicher zwischen Barrikaden mit einer Geschwindigkeit von etwa 90 km / h wechseln, die an Kreuzungen auf den Autobahnen in Indien zu finden sind. Der Reifenlärm war gering, als ich damit anfing. Es hat leicht zugenommen. Bei dieser Geschwindigkeit erwarte ich, dass es am Ende seines Lebens einen Schläger schafft. Der Komfort ist sehr durchschnittlich. Die Größe von 185 / 60R15 wurde erhöht, und die Erhöhung des Komforts war nicht allzu groß, wenn man bedenkt, dass die Seitenwand um 6 mm zusätzlich erhöht wird. Ich konnte es bei Nässe nicht richtig fahren. Dies entspricht jedoch voll und ganz meinem Bedürfnis nach ernsthaftem Fahren. Obwohl 105 PS und 250 Nm Drehmoment für jedes Auto sehr normal sind, verwende ich jedes bisschen davon und hoffe, dass dies als Referenz für Ihre Bedürfnisse verwendet werden kann. PS: VW Vento ist im Grunde eine 6R Polo Limousine.
Helpful 41 - Reifen beurteilt in June 1, 2020
Ford Ecosport (225/45 R17) auf mostly town für 0 average Kilometer
Kaufen Sie keine MRF-Reifen, es gibt Herstellungsfehler und sie nehmen 50% von meiner Seite.
Helpful 29 - Reifen beurteilt in September 14, 2021
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