Joyroad Sport RX6

Der Joyroad Sport RX6 ist ein High Performance Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Trockenhaftung 63%
Nassgriff 41%
Straßenfeedback 61%
Progressivität 54%
Verschleiß 74%
Komfort 67%
Kaufempfehlung 46%

Reifenbeurteilungs-Daten von 10 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 58% over 60,528 gefahrenen Kilometern.

The Sport RX6 is ranked 152nd of 201 Summer High Performance Reifen.

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Top 3 Joyroad Sport RX6 Beurteilungen

(225/45 R17) auf für 0 Kilometer
Jeder, der sagt, dass er kein Spirit Drive macht oder nicht schnell fährt oder Autos mit hoher Leistung hat, um die Verwendung schlechter Reifen zu rechtfertigen. Stellen Sie sich vor, zwei Autos fahren mit 50 km/h und plötzlich fährt ein Kind davon, Sie müssen so schnell wie möglich anhalten. Egal ob Toyota & Ferrari oder irgendetwas dazwischen, beide Autos müssen so schnell wie möglich anhalten. Stellen Sie sich jetzt vor, wenn das Ihr Kind wäre, möchten Sie, dass alle die besten Reifen verwenden. Selbst als ich ein 1000-Dollar-Auto hatte, kosteten meine Reifen auch 1000 Dollar
Helpful 42 - Reifen beurteilt in December 26, 2022
Bei 74% beim Fahren eines BMW 335i (265/30 R19 W) auf a combination of roads für 28 average Kilometer
Ich bin auf meinem zweiten Satz dieser Reifen. Ich habe ein 550 PS starkes RWD-Auto und solange ich normal fahre, funktionieren die Reifen gut. Bei geringem Auftrieb brechen die Reifen im Regen ab und bei etwas mehr Auftrieb brechen die Reifen auf trockener Straße ab. Sie haben auch eine gute Zeitdauer gedauert. Ich verfolge oder "Geist" fahre nicht mit den Reifen. Ich habe noch einen Satz Räder und Reifen, die ich dafür laufen lasse. Für meine Bewerbung bekam ich meinen Knall für mein Geld.
Helpful 67 - Reifen beurteilt in January 24, 2021
Bei 59% beim Fahren eines Ford S Max (225/45 R18 W) auf mostly country roads für 2,000 average Kilometer
Nicht viel Gutes bei Nässe beim Weiterfahren, fwd Auto ist scharf auf Untersteuern.
Helpful 98 - Reifen beurteilt in April 7, 2019
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Latest Joyroad Sport RX6 Beurteilungen

Bei 44% beim Fahren eines Suzuki swift sport (225/45 R17) auf mostly country roads für 20,000 spirited Kilometer
anständige Reifen für trockene Bedingungen, aber bei Nässe sind sie furchterregend, da sie keine Warnung geben, wenn sie bei starkem Druck die Haftung verlieren.
Helpful 23 - Reifen beurteilt in March 7, 2023
Bei 46% beim Fahren eines Nissan Elgrand Rider 3.5L (225/45 R17) auf a combination of roads für 500 average Kilometer
Diese kamen zu meinem frischen Import - Nissan Elgrand E51 3.5ltr v6 mit 250 PS und 4WD. Es ist ein 2-Tonnen-Van mit viel Grunzen, aber diese fühlen sich überhaupt nicht sicher an. Ich kann mir vorstellen, dass der Importeur diese für den mot bekommen hat, da sie billig sind. Die originalen Hinterreifen sind noch drauf und das sind Kumho Ecsta und sind großartig, aber ich muss diese so schnell wie möglich wechseln, da die Front selbst im 4WD-Modus sehr rutschig und sprunghaft ist. Überhaupt nicht zu empfehlen!
Helpful 28 - Reifen beurteilt in August 8, 2021
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Bei 35% beim Fahren eines Jaguar xf premium luxury (245/40 R19) auf mostly town für 0 average Kilometer
Meine Meinung ist genau die gleiche wie die des Nissan R32 Fahrers. Ich habe diese auch neu bekommen, als ich einen gebrauchten Jaguar XF gekauft habe, und sie sind absolut schockierend. Im Trockenen würden Sie beim Herumtollen in der Stadt nicht viel bemerken, aber es ist klar, dass sie ohne große Aufforderung loslassen werden, da es unmöglich ist, zügig loszufahren - beispielsweise wenn Sie in einem belebten Kreisverkehr in eine Lücke einfahren müssen - ohne die Räder durchzudrehen. Das Auto wurde auf Spurtreue, Federung und die Reifen auf Auswuchtung und Luftdruck überprüft, so dass alles so eingestellt ist, wie es sein sollte. Sobald es regnet, ist es eine ganz andere Geschichte. Ich fuhr am besagten geschäftigen Kreisverkehr von einem stehenden Start weg und das hintere Ende rutschte herum. Zu diesem Zeitpunkt bin ich wahrscheinlich weniger als 20 Meilen pro Stunde. Wie der andere erwähnt hat, gibt es beim Loslassen keinerlei Warnung, und im manuellen Modus wird es Ihnen schwer fallen, selbst im 2. Gang anzufahren, ohne die Räder durchzudrehen. Mein Auto hat Hinterradantrieb und ist ein 3-Liter-V6-Diesel, hat also viel Drehmoment und genau wie er sagte, Sie bekommen keine Traktion, keine Radschlupf, keinen Seitengriff und vor allem keine Warnung. Ich muss betonen, dass dies nicht auf eine temperamentvolle Fahrt zurückzuführen ist, dies ist nur das Fahren, wie Sie es normalerweise tun würden. Und das bei leichtem Regen ohne stehendes Wasser. Die sind wirklich gefährlich, Menschen kommen ums Leben, und selbst als Fahrer mit 340 Jahren Erfahrung und Berufsqualifikation weigerte ich mich, das Auto in den nächsten Tagen wieder herauszunehmen, bis mein Ersatz-Pirellis eintraf. Es ist ganz einfach - riskieren Sie nicht Ihr Leben oder das eines anderen, um ein bisschen Geld zu sparen, denn genau das werden Sie tun und es lohnt sich einfach nicht.
Helpful 25 - Reifen beurteilt in July 8, 2021
Bei 83% beim Fahren eines BMW 335i (225/45 R18) auf a combination of roads für 20,000 spirited Kilometer
Preis-Leistungs-Verhältnis
Helpful 38 - Reifen beurteilt in June 18, 2021
Bei 53% beim Fahren eines Hyundai Accent (195/45 R16) auf mostly motorways für 10,000 average Kilometer
Hatte die schon vorne beim Kauf des Autos, hat Felgenschutzprofil. Im Trockenen ist es ok. Die Nassbehandlung ist jedoch etwas beängstigend, wenn Sie darauf drücken. Nicht empfohlen.
Helpful 50 - Reifen beurteilt in August 11, 2020
Bei 34% beim Fahren eines Nissan R32 GTST (225/40 R18) auf a combination of roads für 7,000 spirited Kilometer
Wirklich schrecklicher Reifen. Diese waren brandneu und wurden bereits beim Kauf in mein Auto eingebaut. Ich dachte, ich würde jedem, der sie in Betracht zieht, eine Bewertung hinterlassen.
Im Trockenen haben die Reifen einen gewissen (eingeschränkten) Grip, aber sie kreischen entsetzlich, wenn Sie sich irgendwo in der Nähe der Grenze nähern. Mein Auto ist ziemlich leicht und wurde kürzlich ausgerichtet, aber das hat dies nicht gelindert. Trockenes Feedback ist schlecht und Griffverlust tritt ohne große Warnung auf.
Bei Nässe sind sie 100-mal schlimmer. Sehr schlechte Traktion für die Beschleunigung der Geraden, und der seitliche Grip ist noch schlechter. Das hintere Ende bricht ohne Warnung ab, daher gehe ich einfach davon aus, dass ich zu keinem Zeitpunkt einen Griff habe.
Alle Autos mit einem annähernd angemessenen Drehmoment leiden unter Durchdrehen oder Störungen durch Traktionskontrolle usw.
Ich würde nicht empfehlen, diese Reifen an einem Auto anzubringen. Kein Stadtauto, das selten mehr als 60 km / h sieht und vor allem nichts auf einer Autobahn oder Landstraße. Budget-Angebote anderer Marken würden diese umhauen und sie sind geradezu gefährlich.
Helpful 57 - Reifen beurteilt in September 10, 2019