Ich bin in den letzten 6 Monaten hier in Mittelfinnland mit diesen Reifen ungefähr 20.000 km / 13.000 Meilen gefahren und kann mich nicht darüber beschweren. Nasses Eis ist natürlich die schlechteste Bedingung für sie, aber dennoch völlig überschaubar. Auf Schneeoberflächen haben sie sehr guten Grip und auf Asphalt, ob nass oder trocken, die besten spikelosen nordischen Winterreifen, die ich je gefahren bin. Das Komfortniveau ist ungefähr auf dem gleichen Niveau wie der Michelin X-Ice Snow oder andere spikelose Reifen der Spitzenklasse. Der Reifenverschleiß scheint in Ordnung zu sein, sie halten problemlos den zweiten Winter (+20000 km) oder länger. Keine Überraschungen bei allen Bedingungen, sehr guter Reifen für den nordischen Winter.

Toller Winterreifen. Zweiter Winter. Haben Sie alle Bedingungen im Griff – trocken, nass, Schnee, Eis. Großartige Leistung bei allen Bedingungen, außer vielleicht auf Eis. Sehr komfortabel und ruhig. Überraschend gutes Handling angesichts der nordischen Art (weiche Mischung) der Winterreifen. Insgesamt sehr zufrieden. Würde es auf jeden Fall wieder kaufen.

Bequemer Reifen.

Der Grip bei Trockenheit und Nässe ist für einen Winterreifen gut.

Der Grip auf Eis und Schnee ist geringer als bei anderen Premium-Winterreifen, die ich hatte.

Werde es nicht noch einmal kaufen.

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Er wurde mit einem KIA Cee'd SW 2018 verwendet, tollen Winterreifen für den schwedischen Winter, und fuhr damit auch mitten im Winter durch Polen. Toller Grip bei winterlichen Bedingungen und äußerst komfortabel und leise. Massive Empfehlung.

Für ein Auto mit Frontantrieb sind die Reifen sehr griffig und vermitteln ein sicheres Fahrgefühl. Auf steilen Anstiegen und bei losem Schnee oder Eis kann es etwas rutschig sein. Aber sobald die TC ausgeschaltet ist, greifen sie recht gut und ziehen das Auto sehr gut voran.

Ich würde den Kauf dieser Reifen empfehlen und ich hatte ähnliche Reifen auf einem alten 318i und sie waren auch perfekt.

Nach Sommerreifen haben Sie also das Gefühl, dass das Auto auf diesen Reifen nicht so informativ ist. Im Allgemeinen ist das Handling bei trockenen und nassen Bedingungen souverän. Auf kleinem Eis ist es in Ordnung, aber auf glattem Eis verlieren Sie die Kontrolle, aber es ist offensichtlich, da die Reifen keine Spikes haben. Aus meiner Sicht sind sie nicht so leise, wie ich es gerne hätte. Einer der Nachteile ist, dass es meiner Meinung nach eine schwache Seite wie beim XL-Modell hat. Nachdem ich ein Schlagloch getroffen hatte (ungefähr bei 40 km/h (25 mph), es war ein schmerzhaftes Schlagloch, aber definitiv nicht das größte), bekam ich 2 Löcher in 1 Reifen. Von meiner Seite denke ich, dass es ein anständiger Reifen ist und ich bin froh, dass ich ihn gekauft habe.

Der Trocken- und Nassgriff ist im Vergleich zu meinem Sommerreifen (245 40 19 PZ4) ziemlich durchschnittlich, aber auf jeden Fall viel besser als bei meinen Spikereifen. Es funktioniert ziemlich gut auf Eis und so, aber bei starkem Schnee könnte es ein bisschen Aquaplaning sein? Normalerweise bekomme ich ein wenig Raddurchdrehen, wenn ich stark beschleunige, aber ansonsten funktioniert es in Ordnung. Die nasse Bremse ist nicht sehr ideal. Ich fand diesen Reifen ziemlich ruhig. Ich denke, es ist mit 67 dB oder etwas sehr gut bewertet. Ich bin damit etwa 45000km gefahren und habe immer noch 5mm Faden übrig. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass er, auch wenn er nicht der beste auf dem Markt ist, als Winterreifen recht gut funktioniert. Ich werde es nur wegen der Ruhe wieder kaufen.