Falken ZIEX ZE310 EcoRun

Der Falken ZIEX ZE310 EcoRun ist ein Premium Touring Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Dieser Reifen ersetzte den Falken ZIEX ZE914 EcoRun.

Trockenhaftung 87%
Nassgriff 83%
Straßenfeedback 82%
Progressivität 80%
Verschleiß 77%
Komfort 79%
Kaufempfehlung 77%

Reifenbeurteilungs-Daten von 97 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81% over 544,214 gefahrenen Kilometern.

The ZIEX ZE310 EcoRun is ranked 43rd of 148 Summer Premium Touring Reifen.

2024 Tyre Tests

  • 6th: Sommerreifentest 2024 AZ (225/45 R17)
  • 7th: 2024 AutoBild Summer Tyre Test (205/55 R16)
  • 8th: Sommerreifentest für Wohnmobile 2024 (225/55 R17)
  • 10th: ADAC Sommerreifentest 2024 (215/55 R17)
  • 2023 Tyre Tests

  • 3rd: 2023 Beste getestete SUV-Reifen (225/65 R17)
  • 6th: Reifentests 2023 Sommerreifentest (205/55 R16)
  • 6th: ADAC Sommerreifentest 2023 (205/55 R16)
  • 2022 Tyre Tests

  • 5th: Überblick über den Markt für Sommerreifen 2022 (215/55 R17)
  • 5th: Auto Image Sommerreifentest 2022 (215/55 R17)
  • 8th: 2022 AZ SUV-Reifentest (215/55 R17)
  • 2021 Tyre Tests

  • 6th: 2021 All Road SUV Sommerreifentest (215/60 R17)
  • 8th: 2021 53 Sommerreifenbremsprüfung (205/55 R16)
  • 9th: 2021 Sport Auto Sommer Reifentest (195/55 R15)
  • 15th: 2021 Auto Bild 16 Zoll Sommerreifentest (205/55 R16)
  • 2020 Tyre Tests

  • 3rd: 2020 Tire Reviews Ultimativer Sommerreifentest (205/55 R16)
  • 8th: 2020 Neuer 17-Zoll-Sommerreifentest (225/45 R17)
  • 9th: 2020 Auto Express Sommerreifentest (205/55 R16)
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    Top 3 Falken ZIEX ZE310 EcoRun Beurteilungen

    Bei 77% beim Fahren eines Kia Motors Rio (185/65 R15) auf mostly motorways für 600 average Kilometer
    Ein insgesamt guter Budget-Reifen
    Habe sie im Kia Rio Auto
    Fahre sie jetzt etwa 1000 Mal und sie ersetzen den Ze914, der mehr als 6 Jahre lang im Auto verbaut war und dessen Lauffläche in Ordnung war (der Reifen begann zu reißen ...)
    Helpful 24 - Reifen beurteilt in October 4, 2023
    Bei 68% beim Fahren eines Citroën C2 VTS (205/50 R15) auf a combination of roads für 300 spirited Kilometer
    Habe diese in 205/50/R15 mitgebracht, damit sie zu meinen neuen 15x7-Legierungen passen (5,9 kg pro Legierung), und in diesem Test vergleiche ich sie mit meinen alten Yokohama Advan Fleva V701, Goodyear EfficientGrip Performance und Avon ZV7 in 195/45 /R16 auf 16x7-Legierungen (9,7 kg pro Legierung), bedenken Sie also, dass dies meinen Vergleich leicht verzerrt.

    Als Kontext habe ich leichte, fließgeformte Legierungen wie den TU5JP4S-Motor in meinem C2 mitgebracht, obwohl er ein brillantes, 8k-drehendes NA-Paket voller Spaß ist, mit leisem Grunzen zu kämpfen hat und etwa 8 kg ungefederte Masse am Antrieb einspart -Räder und insgesamt 16 kg sind eine deutliche Verbesserung gegenüber einem kleinen Auto mit ca. 1000 kg. 205/50/R15 war nach sorgfältiger Überlegung die perfekte Dimension für mein Auto, obwohl ich enttäuscht bin, dass dies eine seltene Größe ist, insbesondere für leistungsorientierte Premium-Reifen, mit nur veralteten Continental PremiumContact 2, Hankook Ventus Prime 3 und Yokohama Advan Fleva V701 ist die einzige respektable Option in dieser Größe, obwohl diese Größe aus irgendeinem Grund 30 % teurer ist als die identischen Modelle in ähnlicher Größe 195/50/R15, 195/55/R15 oder 195/45/R16. .

    ...was mich zu den Falken ZIEX ZE310 EcoRun-Reifen führt; relativ neues Design, V-Rating und ein angemessener Preis von etwa 90 £ pro eingebauter Ecke; Im Preis praktisch identisch mit dem gleichen Angebot in 195/55/R15 und 195/45/R16, da die Abmessungen wirklich ähnlich sind. Dieser ehrliche Preis in Kombination mit dem modernen Design/der modernen Mischung hat mich überzeugt, obwohl es sich um einen Premium-Sommertourenreifen und nicht um einen UHP-Reifen handelt.

    Nach 300 Meilen denke ich, dass dies ein ausgezeichneter „Kontrollreifen“ in dem Sinne ist, dass es sich in jeder Hinsicht um sehr neutrale Reifen handelt; Sie erzeugen in keiner bestimmten Messkategorie einen „Wow-Faktor“, aber gleichzeitig gibt es nichts, was mich glauben lässt, dass dies überhaupt schreckliche Reifen sind, was an sich schon eine Ergänzung ist. Ich kann mir nicht vorstellen, dass irgendjemand davon enttäuscht sein wird, vor allem nicht im Hinblick auf den Preis, egal, ob Sie eine alte Oma in einem MPV sind, die Komfort, Kraftstoffeffizienz und Sicherheit sucht, oder ein temperamentvoller Fahrer (ich) in einem warmen/heißen Auto. Luke auf der Suche nach Leistung. Es sind sehr berechenbare Reifen, die für jeden Fahrertyp gut sind.

    Sie sind auf holprigem Untergrund und beim Fahren auf der Autobahn sehr leise und laufruhig, allerdings hätte ich eine steifere Seitenwand vorgezogen, da sie durch das Lenkrad nur ein sehr geringes Gefühl vermitteln. Sobald sich Ihre Sinne jedoch daran gewöhnt haben, können Sie spüren, wie sich die Seitenwände verbiegen Beim schnellen Betätigen des Lenkrads entsteht ein Druck zwischen der Straßenoberfläche und den Felgen, was zu einer Verzögerung zwischen der Lenkeingabe und der Richtungsänderung führt. Für einen temperamentvollen Fahrer belohnen diese Reifen sanfte, Prost-ähnliche Lenkbewegungen, und solange Sie so fahren, können Sie in den Kurven ziemlich beeindruckende Geschwindigkeiten erreichen, obwohl es zugeben muss, dass es da draußen sicherere Reifen gibt . Sie können sie bei Nässe schieben, ohne sich im geringsten unsicher zu fühlen. Natürlich bedeutet die Umstellung auf einen Reifen mit größerem Querschnittsverhältnis, dass mit einem Verlust des Lenkverhaltens zu rechnen ist, aber ich denke, dass es in diesem Bereich realistisches Verbesserungspotenzial gibt. Allerdings gelten diese eher als „Premium-Sommerreifen“ als als UHP-Reifen, aber ich hatte in dieser Größe kaum eine Wahl. Ich hätte die Yoko's wieder mitgenommen, aber ich glaube nicht, dass es fair ist, 30 % mehr für den gleichen Reifen in einer sehr ähnlichen Größe zu zahlen.

    Können Premium-Reifenhersteller außerdem aufhören, die Nachfrage nach UHP-Reifen in Größen für Old-School-Hot-Hatches und Neo-Oldtimer zu ignorieren? Wir alle wissen, dass moderne Hochleistungsautos nicht das Engagement bieten, das alte analoge Autos bieten, dennoch haben moderne Hochleistungsreifen in den letzten 15 bis 20 Jahren einen langen Weg zurückgelegt. Ein Satz PS5 oder Eagle Assymetric 6 in meiner Größe wäre ein Traum, wenn auch natürlich zu einem angemessenen Preis im Vergleich zu den anderen angebotenen Größen (man beachte Yokohama).

    TLDR: Kein schlechter Reifen, aber auch kein besonderer Reifen, in jeder Hinsicht ausreichend. Respektvoller Preis für das, was es ist. Wird niemanden enttäuschen oder begeistern. Eine sichere Reifenwahl, um Enttäuschungen zu vermeiden.
    Helpful 26 - Reifen beurteilt in August 8, 2023
    Bei 70% beim Fahren eines Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 140bhp (225/45 R17 W) auf mostly motorways für 500 average Kilometer
    Hatte gerade angepasst und hasse sie. Schrecklich laut. Hatte noch nie so laute Reifen. Soll nicht wieder kaufen und wünschte, ich könnte sie ersetzen lassen.
    Viele Rückmeldungen für Falken stammen von Benzinköpfen, die sie an Streckentagen betreiben. Dies ist nicht das, was der durchschnittliche Verkehrsteilnehmer will. Ich hatte Kumho jahrelang gefahren und sie sind ein preiswerter, sicherer, langlebiger, leiser und komfortabler Reifen. Kaufen Sie keine Falken.
    Helpful 123 - Reifen beurteilt in August 24, 2018
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    Latest Falken ZIEX ZE310 EcoRun Beurteilungen

    Bei 10% beim Fahren eines (205/55 R16) auf für 0 Kilometer
    Habe sie gerade erst gekauft. Sie sind extrem laut
    Helpful 4 - Reifen beurteilt in February 2, 2024
    Bei 89% beim Fahren eines Alfa Romeo Giuiletta (225/45 R17) auf a combination of roads für 4,000 spirited Kilometer
    Ziemlich sportlicher Reifen mit viel Grip bei Nässe und Trockenheit. Rundum viel besser als der vorherige Satz Pirelli P7 Cinturatos. Obwohl er reaktionsfreudig und sportlich ist, ist er ein recht komfortabler Reifen. Der Kraftstoffverbrauch scheint im Großen und Ganzen derselbe zu sein wie bei Pirellis. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn Sie sich umschauen.
    Helpful 5 - Reifen beurteilt in January 29, 2024
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    Bei 95% beim Fahren eines Ford (205/50 R17) auf mostly town für 100 average Kilometer
    Ein Satz 310er war erstaunt darüber, wie viel besser als die Goodyears, die sie ersetzten. Ruhig, komfortabel und gutes Fahrgefühl. Keine Ahnung, dass es hier seit zwei Monaten nicht mehr geregnet hat! Wir werden sehen, aber am meisten beeindruckt im Moment!
    Helpful 6 - Reifen beurteilt in January 6, 2024
    Bei 73% beim Fahren eines Jeep compass (225/55 R18) auf mostly country roads für 8,000 easy going Kilometer
    Habe den Falken ZIEX ZE310 EcoRun für den Jeep Compass 1.4 170 PS 4x4 2019 gekauft. Das Fahren in diesem Auto ist keineswegs sportlich und suchte daher nach einem Mittelklassereifen für den täglichen Weg zur Arbeit. Bin etwa 10.000 Kilometer gefahren und insgesamt beeindruckt, insbesondere von den Aquaplaning-Ergebnissen und dem Handling bei nassem Wetter. Selbst bei starkem Regen hatte man immer die volle Kontrolle. Ich wohne in einer Bergregion und fahre viel auf Landstraßen und Straßen von schlechter Qualität. Der Reifen war ziemlich komfortabel und eher auf eine einfache Fahrt zur Arbeit als auf aggressiveres Fahren ausgelegt. Wenn man schneller fährt, hat man immer die Kontrolle, hat aber einfach nicht den nötigen Grip. Die Reifengröße und das Auto selbst helfen nicht, aber der vorherige Hankoook Ventus Prime 3 fühlte sich beim Schieben besser an. Der Verschleiß ist durchschnittlich, der Unterschied in der Tiefe zwischen hinten und vorne ist ziemlich groß, wenn man bedenkt, dass das Autogewicht von 1,8 t nicht hilft. Ich würde den Reifen aufgrund des guten Preises und des sicheren Handlings bei Nässe für den täglichen Weg zur Arbeit empfehlen.
    Helpful 15 - Reifen beurteilt in November 3, 2023
    Bei 86% beim Fahren eines Opel Astra H 5T 1.8l (205/55 R16) auf mostly motorways für 25,200 easy going Kilometer
    Die Reifen hielten etwa 42.000 km, bevor sie ersetzt wurden, weil einer davon geplatzt war. Ich halte das nicht für einen Fehler der Reifen, da es wahrscheinlich ist, dass ich selbst auf einer Forststraße die Seitenwand beschädigt habe.

    Als Straßenreifen bieten sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Als einer von ihnen ausfiel, hatten sie noch etwa 4,5 mm Profil übrig, waren also noch nicht abgenutzt. Die Nasshaftung war mit ca. 6 mm etwas schlechter, aber nicht allzu schlimm, immer noch besser als bei meinen Winterreifen (Fulda Kristall Montero 3).
    Der Trockengriff war ausgezeichnet, ich habe es nie geschafft, sie loszubrechen. Allerdings bin ich ein entspannter Fahrer, mit temperamentvollem Fahren gelingt das wahrscheinlich auch.

    Wie bereits erwähnt, wurden diese Reifen auch auf Forst-/Forststraßen gefahren. Wie jeder Sommerreifen, den ich kenne, funktioniert dieser im Trockenen einigermaßen gut, aber je nach Bodenbeschaffenheit ist es wie Schlittschuhlaufen bei Nässe. Da dies jedoch nicht der Zweck des Reifens ist, habe ich dies bei der Bewertung dieses Reifens außer Acht gelassen.

    Geräusch und Komfort waren absolut in Ordnung, das Auto war beim Fahren auf der Autobahn sehr stabil (normalerweise Tempomat bei 120 km/h). Zu höheren Geschwindigkeiten kann ich nicht viel sagen, da ich nicht sehr oft schnell fahre.

    Der Kraftstoffverbrauch war in Ordnung, Reifentests zeigen jedoch, dass dies nicht der effizienteste Reifen ist, den man bekommen kann.

    Ich hätte diese wieder gekauft, sie waren jedoch nicht schnell genug verfügbar. Sie wurden durch Pirelli Cinturato P1 ersetzt, die im Auto deutlich lauter sind.
    Helpful 18 - Reifen beurteilt in August 28, 2023
    Bei 51% beim Fahren eines Skoda (205/55 R16) auf a combination of roads für 30,000 easy going Kilometer
    Der Kraftstoffverbrauch ist hoch und sie nutzen sich schnell ab. Nach etwa 14.000 Meilen sind noch 3 mm übrig.
    Helpful 18 - Reifen beurteilt in July 29, 2023
    Bei 90% beim Fahren eines Skoda (205/55 R16) auf a combination of roads für 20,000 spirited Kilometer
    Ich habe mir gerade einen neuen Satz davon anziehen lassen, nachdem ich den vorherigen getragen hatte.
    Ja, das ist mein zweiter Satz davon. Sie gefielen mir so gut, dass ich sie wieder gekauft habe.

    Phänomenales Preis-Leistungs-Verhältnis.
    Guter Grip im Trockenen.
    Toller Grip bei Nässe.
    Komfortabel, aber einigermaßen sportlich und mit guter Dynamik.
    Helpful 22 - Reifen beurteilt in July 17, 2023
    Bei 81% beim Fahren eines BMW (205/55 R16) auf a combination of roads für 2,000 spirited Kilometer
    Diese Reifen sind wirklich sehr interessant. Sie haben einen guten Halt und sind sehr glatt und bequem. Es fühlt sich an, als wären weiche Lauftrainer in Ihr Auto eingebaut worden. Es handelt sich sicherlich nicht um „Track-Day-Reifen“. Die Seitenwände sind weich und quetschen, das gibt reichlich Rückmeldung, die darauf hindeutet, dass Sie an die Grenze stoßen.

    Aber für ein HARTES Tuning auf einer Rennstrecke sind sie NICHT die Art von Reifen, die Sie brauchen. Für sportliches Fahren auf der Straße sind sie jedoch ein perfekter Kompromiss aus Griffkomfort und Fahrgefühl. Ich würde sie Nutzern mit geringerer Laufleistung in mäßig sportlichen Fahrzeugen empfehlen. Sie funktionieren perfekt auf meinem Standard 325i E46:
    Wenn Ihr Auto mit einer verbesserten Federung und Bremsen ausgestattet ist, sollten Sie mehr als das Doppelte dieses Betrags für Straßen-/Strecken-Tagesreifen ausgeben.

    Wenn Sie den ganzen Tag auf der Autobahn unterwegs sind, kaufen Sie ein paar schrecklich harte Reifen und kaufen Sie diese nicht und jammern Sie. Sie sind zu weich für den täglichen Gebrauch auf der Autobahn und für Leute, die 10.000 Meilen auf einem Set erwarten. Ich hoffe, das ist hilfreich.
    Helpful 21 - Reifen beurteilt in July 3, 2023
    Bei 76% beim Fahren eines BMW 116d SPort (205/55 R16) auf a combination of roads für 50,000 spirited Kilometer
    Positiv: Sicherer Reifen auf trockener und nasser Fahrbahn mit gutem Handling bei Nässe und hoher Laufleistung.
    Negativ: Komfort, trockenes Handling mit schlechtem Feedback.
    Helpful 18 - Reifen beurteilt in May 27, 2023
    Bei 98% beim Fahren eines Toyota Yaris (185/60 R15) auf a combination of roads für 5,000 average Kilometer
    Im Frühjahr 2022 habe ich den Falken ZIEX ZE310 in den TOYOTA YARIS DIESEL eingebaut, den ich für den Sommer habe, insbesondere in den verstärkten Hochlastwagen, da es zwei Typen gibt.

    Sobald ich sie antrat, war ich von ihrem entspannten Gefühl ohne sportliche Elemente enttäuscht! Falscher Reifen, werden Sie mir sagen, aber ich bin in den alten Zeiten geblieben, als Reifen wie BRIDGESTONE-DUNLOP usw. traditionell harte Rahmen hatten, was dem sportlichen Gefühl aufgrund der sehr guten Lenkpräzision des harten Rahmens viele Pluspunkte verlieh . Mittlerweile ist mir aufgefallen, dass auch traditionelle Marken wie die von mir genannten ihre Rahmen zu sehr aufgeweicht haben, mit entsprechend negativen Folgen, zumindest für meinen Geschmack.

    Aber zurück zu FALKEN!
    Ja, ich fand sie weich, aber das gibt Trost und Frieden. Das habe ich durchaus erwartet! Aber was mich enorm überrascht hat, ist ihre Progressivität und Freundlichkeit bis an die Grenzen!!! So einen Reifen habe ich noch nie gefahren. Es findet Traktion (innerhalb angemessener Grenzen) sogar auf der rutschigen Straßenoberfläche der Städte, die wir in Griechenland haben, an Orten, an denen ich NIEMALS Traktion mit dem hatte, was ich in all meinen Autos trug, ob beim Sport oder nicht!!!

    Ich habe es nicht wirklich im Regen gefahren, daher habe ich keine Meinung dazu.
    Auch zum Verschleiß habe ich noch keine Meinung, eine habe ich bei etwa 9.000 km, etwa 5.000 Meilen, gemacht.

    Ich kann sie nur wärmstens empfehlen!
    Helpful 18 - Reifen beurteilt in May 9, 2023
    Bei 95% beim Fahren eines MINI Cooper (205/40 R18) auf mostly town für 1,000 average Kilometer
    Ich bin sehr beeindruckt von dem falken ecorun. Sie reagieren sehr gut auf Trockengrip, aber auch auf Nassgrip. Ich habe bisher nichts vorzuwerfen. Der Komfort ist unglaublich. Da kann ich kaum noch hören. Ich habe Michelin Sport 4 für den Winter und sie sind viel lauter. Und der Preis war wirklich gut, etwa 95 Euro/Reifen. Ich kann es wirklich empfehlen und würde es wahrscheinlich in Zukunft wieder kaufen.
    Helpful 18 - Reifen beurteilt in May 8, 2023
    Bei 81% beim Fahren eines Nissan almera gti (195/50 R16) auf mostly country roads für 8,900 spirited Kilometer
    Sehr beeindruckender Reifen. Am beeindruckendsten ist, dass ich es an einem Auto verwende, dessen einzige Elektronik das Steuergerät ist. Kein ABS, kein ESP, kein TRC, kein gar nichts... Almera N15 2.0Gti leicht modifiziert mit jetzt 161 PS, davon 138,8 auf die Vorderräder. Ein Satz H&R- und KYB-Excel-Gs, die mit einer vorderen und hinteren Turmstrebe zusammen mit vorderen Kotflügelstangen zusammengeführt wurden, um die Dinge sicherer zu machen. In Anbetracht all dessen, was oben geschrieben wurde, habe ich das Gefühl, dass die „Kommunikation“ zwischen Fahrer und Reifen etwas teurer ist als bei allen elektronischen Utensilien der neuen Ära ab 2020. Erstens, und ich denke, mein 50-Prozent-Wert ist, dass diese Reifen sehr vorhersehbar sind. Sie tun fast nichts, ohne Sie vorher zu informieren. Sie wissen einige Zehntelsekunden vorher, wann die Reifen und welche von ihnen den Zugpunkt brechen sollen, durch Lenkung oder vollen Schalensitz wende ich Kräfte an. Die Trockenbremsleistung (denken Sie daran, kein ABS) ist sehr beeindruckend und Radblockierungen treten im Durchschnitt selten auf (V: 36 psi / R: 33 psi) + Asphalt. Auf rutschigem Untergrund müssen Sie Ihren Verstand einsetzen, um optimal zu bremsen. Beim Nassbremsen (griffiger Durchschnitt + Asphalt) wird die Bremskraft durch den Aquaplaning-Widerstand begrenzt, der meiner Meinung nach etwas höher als der Durchschnitt war. Nichts Besonderes, nur ein sicheres Nassbremsen. Ich weiß nicht, wie sie diese Mischung genau nennen, aber ich fand die 310er sehr griffig mit viel Feedback auf Bergstraßen. Da ich nicht gerade ein Alltagsfahrer bin (ich benutze meinen N15 meistens an Wochenenden und meistens auf Landstraßen), wurde das Profil bei diesem Auto auf den ersten 4.000 Meilen um 2 mm reduziert. Aber das ist bei meinem N15 gti nichts Besonderes, da ich ihn wie oben erwähnt verwende (ein alltäglicher Qashqai j11 1.7dci ist mein täglich gefahrener). Insgesamt überzeugen die 310er ecorun auch bei schneller Fahrt, abgesehen von einem guten Komfort-Set. Ihre Laufflächenmischung arbeitet perfekt mit einem Auto ohne ABS usw. zusammen. Gut gemacht, Japaner.
    Helpful 23 - Reifen beurteilt in April 16, 2023