Chinesischer Müll, verschwenden Sie nicht Ihr Geld, diese Reifen haben das Handling meines Autos unter allen Bedingungen, sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, ruiniert. Ich habe sie nach 3 Wochen aus meinem Auto genommen. Zahlen Sie etwas mehr und kaufen Sie eine europäische Marke.

Reifen, bei denen aufgrund von Rissen in der Lauffläche nur noch die Hälfte ihres nutzbaren Profils zur Verfügung steht.

Setzen Sie diese auf meine 2004 Mini JCW. Ich laufe eine kleine Strecke, aber etwas, das zu abnormalem oder ungleichmäßigem Verschleiß führen würde. Nur um die Randlippe zu zeigen. Aus Mangel an Diskretion kann ich meine Bälle härter greifen als diese Dinge auf der Straße. Und ich meine, dass sie am besten sind, weil sie sehr billig sind. Sie nutzen Wayyyyyy zu schnell ab. Ich gebe zu, dass ich hart gefahren bin, aber mit 280 Tw hätte ich einen hochwertigen 200-TW-Reifen härter schieben können als diese und mehrere Saisons daraus gemacht. Kein Zweifel in meinem Kopf. Sie dauerten ungefähr 4 Monate (7-8.000 km) und das Profil vorne war verstümmelt. An der Verschleißstange wegkratzen. Ich kann zu 100% sagen, dass ich diese Reifen nie ausgebrannt habe. Ich bin manchmal etwas rutschig in Kurven gefahren, aber das ist nicht ungewöhnlich für einen durchschnittlichen, temperamentvollen Fahrer mit einem lustigen Auto. Dies alles ist ganz zu schweigen von der Tatsache, dass sie auch nicht so gut greifen. Unnötig zu erwähnen, dass sie viel zu schnell abgenutzt waren und für die Zeit und das Geld, die für den Kauf und die Installation dieser Reifen verschwendet wurden, würde ich sie nicht als Budgetreifen für alle empfehlen, die einen billigen Leistungsreifen für ihren ziemlich schnellen, sehr schnellen täglichen Fahrer suchen. Ich hoffe das hilft einigen Leuten

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Dies ist mein zweiter Satz von Evergreen EU72. Der anfängliche Satz dauerte über 50.000 und hatte noch 3 mm übrig. Trockenes und nasses Handling und Grip sind sehr gut. Lärm und Komfort sind auch ziemlich anständig. getauscht von Falken FK510 und deutlich besseres Handling, Lärm und mpg. Mein vorheriges Set stieß auf Schnee und Eis und mit seinem klobigen Blockmuster innerhalb der Schulter schaffte es diese Situationen ohne Probleme, so dass ich meinen 40-Meilen-Weg durch unbehandelte A-Straßen und Landstraßen ohne große Probleme zurücklegen konnte. Ich weiß, dass sie eine billigere Marke sind, aber ich denke, sie bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und sind leistungsfähiger als die meisten anderen

Meine sind 215/55 ZR16 und sie sind überraschend gut. Als ich das Auto kaufte, waren sie mit etwas Kumho-Müll ausgestattet und das Auto rutschte ... die ganze Zeit. im trockenen und im gefährlichen im Regen. Aber mit diesen Evergreens ist es so viel besser. Ich muss wirklich versuchen, die Traktionskontrolle auszuschalten, damit sie auf dem trockenen Pflaster rutscht. Und im Regen ist es ziemlich gut, solange man es nicht in einer Kurve vergast. So viel besser als der Kumho, den ich vorher hatte. Ersetzte diese innerhalb von zwei Monaten nach Erhalt des Autos und sie waren relativ neu. Ich sehe einige Leute sagen, dass es schlecht gehandhabt wird, aber ich sehe es nicht. Der EU72 hat ein ziemlich gutes Handling, obwohl Sie das Gefühl haben, dass er nur bei schnellen, scharfen Kurven fast verrutscht, also im Grunde nur, wenn Sie es wollen. Sie sind ziemlich leise, aber als ZR sind sie ziemlich hart und ich spüre Unebenheiten auf der Straße. Das hilft nicht, dass ich auch meine vorderen Bilsteins ersetzen muss. Aber es stört mich ehrlich gesagt nicht und ist nicht wirklich auffällig, wenn Sie sich nicht darauf konzentrieren. Die Passagiere haben mir gesagt, dass es eine reibungslose Fahrt ist. Alles in allem würde ich ihnen eine 8,5 / 10 geben, solange sie ZR sind, ist der Griff überlegen.

Vermeiden Sie wie die Pest, wenn Sie Ihr Auto und Ihr Leben schätzen! Ich habe gerade ein Ersatzauto mit Evergreens abgeholt. Auf der 15-Meilen-Heimreise hatte ich 4 Fälle, in denen ich den Grip verloren habe. Treten Sie auf die Bremse und nähern Sie sich einem Kreisverkehr mit weniger als 48 km / h. Es dauerte ungefähr 30 Meter, bis Sie zum Stillstand kamen. Zum Glück waren ihre Reifen nicht schockierend, da sie ziemlich schnell anhalten konnten. Ich verstehe nicht, dass Leute hier Kommentare abgeben, die sagen, sie sind so gut wie Michelins oder Pirrelis ... welche? Sie haben eindeutig keine Überzeugung. Mein Golf R ist rundum mit Michelin Pilot Sport 4s ausgestattet und hat ein anderes Auto als damals, als es Kontinente gab! Vor ein paar Wochen konnte ein BMW M4 nicht durch die Kurven einer kurvigen A-Straße mithalten (wurde beim Aufrichten der Straße absolut zerschlagen), aber der Audi TT Quattro, den ich im Moment habe (ein Auto, dem kein mechanischer Grip fehlt ) mit 20 Meilen pro Stunde untersteuert! Diese Reifen sind um jeden Preis eine Schande. Sie bekommen das, wofür Sie hier bezahlen, £ 150 für einen in Frankreich hergestellten Reifen von der Firma, die die Langstrecken-Weltmeisterschaft liefert (denken Sie an Le Mans 24 Stunden), oder £ 50 für einen Reifen aus recyceltem Kunststoff in China, einem Land, das dies nicht getan hat haben die technischen Fähigkeiten, Kugellager herzustellen, die klein genug sind, um Kugelschreiber bis zur Jahrhundertwende aufzunehmen. Ihre Reifen sind das einzige, was Sie mit der Straße verbindet. Es ist fast unergründlich, dass jemand seine eigene Sicherheit gefährdet. Wenn Sie eine Familie haben, müssen Sie wahrscheinlich Ihr Leben neu bewerten. Genieße die schockierenden Reifen, ich sehe dich im Graben!

Reifen wurden mit dem Auto ausgestattet. Ich gehe davon aus, dass der Händler die billigsten Reifen auf dem Markt gekauft und auf das Auto montiert hat, um das Auto schneller und schneller zu verkaufen. Ich bin eine Saison mit ihnen gefahren
Ich übertreibe nicht, indem ich sage, dass sie absolut Müll sind. Schlechtes Straßenfeedback, obwohl trockener Grip nicht das schlechteste ist. Nass ist, wenn diese Reifen zu Grabenfindern werden. Ich bete buchstäblich um mein Leben, während ich mich am Lenkrad eines Audi Quattro festhalte, wenn es anfängt zu regnen. Leider musste ich beim Überholen eines Lastwagens Aquaplaning erleben und ich versichere Ihnen, dass dies der nächste ist, den ich jemals zu Tode gekommen bin! Ich habe noch nie so ein Untersteuern erlebt wie bei diesen Reifen
Markiere meine Worte und meide diese. Es gibt andere Budget-Reifen wie Goodride und Rotalla, die weitaus besser sind als Evergreens. Leute, die diese Reifen wirklich mögen, fahren entweder ein beschissenes Auto oder sind noch nie mit Pirellis und Michelins gefahren, daher fällt es ihnen schwer, zwischen Gut und Böse zu unterscheiden.

Ich habe ein Auto mit vier Evergreen-Reifen gekauft (225/55 x 17). Die Reifen waren etwas weich, als ich das Auto bekam, also habe ich sie auf die empfohlenen 40 psi aufgepumpt. Zwei Wochen später sind sie bei 12,5, 15, 15 und 18 psi. Ich kann mit dieser Art von Druckverlust nicht leben. Ich denke, wenn es ein Ventilproblem wäre, wäre es nur der eine Reifen. Alle vier Reifen wurden im April 2015 vor etwa 7 bis 8.000 Meilen von der Station View Garage in Plymouth montiert. Sie sind bereits an den Außenseiten teilweise abgenutzt, wie ich mir aufgrund der starken Unterinflation vorstellen kann.

Im August 2016 kaufte ich einen gebrauchten 2014 Honda Civic EXL von einem Honda-Händler als zertifiziertes Gebrauchtwagen. Im Rahmen der Zertifizierung werden neue Reifen darauf montiert. Diese Reifen sind die Evergreen EU72. Sie haben nicht einmal 22.000 Meilen gedauert und haben weniger als 4/32 Laufflächenlebensdauer. Sowohl Honda als auch das Autohaus weigern sich, etwas gegen die Art und Weise zu unternehmen, wie sie NICHT gedauert haben. Mir zu sagen, dass das Leben zwischen 20.000 und 40.000 Meilen liegen könnte. Wenn es Ihnen nichts ausmacht, die Reifen alle 20 km auszutauschen, kaufen Sie sie auf jeden Fall. Sie hätten viel länger dauern sollen. Jetzt muss ich neue Reifen bekommen, deren Austausch ich mir nicht leisten kann!