Für einen wirtschaftlichen Reifen ist die Leistung hervorragend.
Keine Probleme im Trockenen. Sehr beeindruckend auf nasser Straße,
Absolut bequem und nicht laut.
Die Reifen sind neu, ich habe nur 2000 km zurückgelegt, daher kann ich nicht wissen, ob sie gut halten oder nicht.
Aber ich hatte Debica-Reifen für den Winter und legte ohne Probleme über 50.000 km zurück. so...

kaufte sie mit der Idee, ihnen auf dem Heckantrieb das Leben schwer zu machen, und sie schnitten wirklich gut ab, guter Grip in Kurven, aber sie hielten viel zu kurz

Diese Reifen sind die schlechtesten, die ich je gekauft habe. Ich habe sie auf der Rückseite eines VW Passat laufen lassen. Nach 15.000 Meilen waren sie zu 3/4 abgenutzt und sehr laut, so sehr, dass ich das Auto auf einen möglichen Radlagerschaden untersuchen ließ. Ich werde sie nie wieder kaufen. Sie bekommen, wofür Sie bezahlen.

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Ich wollte einen weichen Seitenwandreifen, um die Fahrt auf meinem schweren, straffen 300-PS-Hybrid zu verbessern. Es ist noch zu früh, um etwas über Verschleiß zu sagen, aber das Preis-Leistungs-Verhältnis war unglaublich. Leise, souverän, griffig, bequem und made by Goodyear. Unerwartet gut.

Tolle Reifen für den Preis. Verwenden Sie sie für das normale Fahren auf Bundesstraßen und in der Stadt, gelegentlich auf der Autobahn. Fühlt sich aus Sicht der Handhabung sicher an. Die Bremsleistung ist auch großartig und sowohl nass als auch trocken. Das einzige, was ich anmerken möchte, ist das Fehlen eines Rotationszeichens auf dem Reifen, sie scheinen nicht die zu sein, die Sie an Ihrem Auto drehen können. Insgesamt werde ich auf jeden Fall mit Debica für meine Autos weitermachen. Ich habe Sebring HP-Reifen auf meinem anderen und kann keinen Unterschied feststellen.

Ich habe zum ersten Mal Budget- und keine Premium-Reifen gekauft, um den Unterschied zu sehen. Nach 5000km muss ich zugeben, dass der Unterschied im leichtgängigen Alltag fast nicht mehr zu spüren ist. Wenn Sie sportlich werden, können Sie einige Unterschiede erkennen. Vorteile Extrem komfortabel Leises Cruisen Guter Grip auf trockener und nasser Fahrbahn Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Nachteile Die Lenkung ist viel leichter und man hat das Gefühl, dass das Auto ins Rutschen gerät. Aber das ist nur ein Gefühl. Es ist kein UHP-Reifen. Ich kann es zum Beispiel nicht mit Michelin Pilot Sport oder Continental SportContact vergleichen. Zum Verschleiß kann ich noch nichts sagen. Fazit: Für den täglichen Einsatz in der Stadt und auf der Autobahn ein sehr adäquater Reifen, aber nicht für sportliches Fahren. Sie bekommen mit Sicherheit mehr als Sie bezahlen. Wenn er 40000 km hält, wäre er ein Muss für den durchschnittlichen Fahrer

Der Preis für den Reifensatz lag in Polen bei etwa 255 €. Ich fuhr sowohl bei trockenem, heißem Wetter als auch bei Regen auf Autobahnen mit Geschwindigkeiten von 120-180 km/h und fühlte mich sicher. Wenn richtig aufgepumpt, erzielen Reifen bei solchen Geschwindigkeiten einen besseren Kraftstoffverbrauch. Grip war auch in der Stadt bei schnellen Beschleunigungen und im Dreck ok. Kein Geräusch von den Reifen im Vergleich zu meinem Wintersatz von Gislaved- oder Ganzjahresreifen, der auf einem Mietwagen montiert war, den ich vor einigen Monaten fuhr. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist bei diesen sehr gut. Aktuelle Profiltiefe nach ~7000 Kilometern beträgt 7 mm

Diese Reifen haben mir in den letzten 4 Jahren gute Dienste geleistet. Ich habe mich entschieden, jetzt auf die Originallegierungen zurückzugreifen, werde aber immer noch mit Debica gehen.

Ich habe diese Reifen seit 3 Jahren auf meinem Mazda rx8, sie eignen sich hervorragend für die tägliche Fahrt und auch für das temperamentvolle Fahren. Sehr gut bei trockenem und wirklich beeindruckendem Handling bei Nässe. Ich habe auch ein Streckenereignis ausprobiert, aber sie wurden von der dritten Runde der Strecke extrem heiß. Wenn Sie also keine Tage verfolgen, sind diese der beste Knall für Ihr Geld.

Für einen Budget-Reifen können Sie sich nur über eine Sache beschweren. Nasser Griff! Obwohl sie mit einem 530D ausgestattet sind, sind sie akzeptabel, sorgen jedoch dafür, dass die Traktionskontrolle beim Beschleunigen besser funktioniert als bei Premium-Reifen wie Goodyear. Der Verschleiß ist durchschnittlich und der trockene Griff ist in Ordnung. Straßenmanieren sind in Ordnung, ohne Nachverfolgung und mit viel Feedback. Insgesamt ein guter Kauf und ich würde es wieder tun.

Die Reifen sind für den Preis außergewöhnlich gut. Leise bei Geschwindigkeit, guter Grip beim Beschleunigen, Kurvenfahren und Bremsen. Keine Einstiche nach dem Aufprall auf Bordsteine oder Schlaglöcher. Zufrieden mit der Verschleißrate. Vorhersehbarer Grip bei feuchten Bedingungen. Meine einzige Beschwerde ist jedoch, dass ich diese Reifen im Wasserflugzeug sehr schlecht im stehenden Wasser gefunden habe. Selbst wenn die Reifen brandneu waren und die volle Profiltiefe hatten, verloren alle Anzeichen von stehendem Wasser und der Vorderseite des Autos die Traktion. Ich meine nicht, durch eine Flut zu fahren, nur normale Pfützen auf normalen Straßen während eines heftigen Regengusses, alles über 80 km / h und das Auto war verunsichert. Bevor ich dies entdeckte, hatte ich die Reifen einem Freund empfohlen und er berichtete dasselbe.

Ich habe nach Marken wie Falken gesucht, aber der Verkäufer hat mich gefragt, ob ich Debica Presto UHP2 überprüfen möchte. Nachdem ich Kommentare und Bewertungen gelesen hatte, kaufte ich mir ein Set um den März. Es ist also eine 6-monatige Überprüfung. Sie waren weniger als die Hälfte des Preises einer Michelin PS4. Super günstig. Es fühlt sich so weich an, manchmal sogar suhlen. Wenn man bedenkt, dass mein Auto eine sehr steife Federung und Reifen mit niedrigem Seitenprofil hat, wird die Weichheit zum Vorteil. Es ist wirklich sehr ruhig. Verbesserter Seitenwandschutz macht es besser. Ich habe ein paar große Schlaglöcher und Bordsteine getroffen, aber überhaupt kein Sprudeln. Fühlt sich in Bezug auf Komfort, Lärm und Griffigkeit wie ein Premiumprodukt an. Verliert an Straßenfeedback und Schwelgen. 9/10 empfohlen.

Auto ist BMW E60, ich habe Nokia Zline Reifen ersetzt, weil sie anfingen zu knacken (2 Jahre alte Reifen mit ca. 5 km Meilen). Ich freue mich sehr für diese UHP-Reifen, sie sind viel besser als diese Nokia. Ich würde sie in die gleiche Linie bringen wie den Kontinentalsportkontakt 4.

Hatte diese auf meinem vorherigen Audi A6, ich habe sie jetzt auf meinem Audi A4. Ich kenne meine Reifen gut, ich habe über Jahre hinweg viele Reifen erlebt. Ich kann sagen, dieser Reifen hat beeindruckenden Komfort und geringe Geräuschentwicklung. Fast lautlos auf meinem Audi A4 auf guten Straßen. Die weiche Mischung absorbiert die Risse und Grate auf der Straße, als ob der Reifen zu wenig aufgepumpt wäre, obwohl dies nicht der Fall ist. Der Trockengriff ist sehr hoch, Sie werden unter normalen Fahrbedingungen nie in die Nähe kommen, aber wenn Sie dies tun, ist der Griffverlust nicht allmählich, sondern ziemlich bissig. Der nasse Griff ist angesichts des Preises und der Konkurrenz sehr lobenswert. Diese Reifen geben Sicherheit, durch Wasser und Regen zu fahren. Sie sind aus persönlicher Erfahrung besser als Barum 3hm. Schauen Sie sich den nassen Grip in den Reifentests an, sie schlagen viele ähnliche Preisreifen. Der Verschleiß ist angemessen, es ist nicht das Beste, es ist nicht das Schlimmste, nur der Durchschnitt. Ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen, starker trockener Griff, beeindruckender Nassgriff, Felgenschutz und zuletzt extrem bequem.

Lief diese auf der Vorderseite eines schweren S350 cdi. Nachdem ich von Pirelli Pzeros gekommen war, war ich skeptisch, aber ich war beeindruckt. Sie sind halb so teuer wie Pirellis / andere Premium-Reifen und bieten fast die gleiche Leistung. Die einzigen Unterschiede sind etwas weniger nasser Kurvengriff und etwas weniger Rückkopplung. Verschleiß ist das größte Problem bei diesem Auto. Tragen Sie immer die vorderen Schultern vor dem mittleren Profil (Geometrie und Druck korrekt). Dies war keine Ausnahme, aber sie haben genauso lange gedauert wie alle bisherigen Premium-Reifen, die wir verwendet haben, und haben noch viel zu tun. Wenn die neuen Maxxis-Reifen nicht angeboten würden, würden wir sie wieder kaufen.