BMW S1000R Sport 2020 - Reifenschuss nach 1700 Meilen, nur schnelle Straße, meistens Winter. Grip-Niveaus ausgezeichnet nass und trocken (ca. 700 nasse Meilen). Kein Verrutschen, großartiger Banking-Grip, hakt sich sofort nass oder trocken ein. Sehr weich, wenn man bedenkt, wie er in der Mitte reißt - wird er durch etwas Dauerhafteres ersetzen, da dies mein Fahrrad ist, aber ein großartiger Reifen.

Bridgestone S20 waren OEM auf meinem 2019 Z1000sx Tourer. Die ersten 1500 Meilen waren die S20 erträglich. Hat 4000 Meilen gehalten, bevor er gegen Dunlop Roadsmart 2 ausgetauscht wurde. (Toller Reifen bei Nässe und Trockenheit. Werde diese wieder am Z1000 montieren). Nach fast der doppelten Laufleistung des Bridgestone haben die Dunlops mehr Nass- und Trockengrip als die Bridgestones im Neuzustand! (Hat 7,5 km Meilen,) Hatte auch die Bridgestones auf meinem Daytona 955i, als ich es kaufte, die ebenso schüchtern waren und durch Michelin Pilot 2CTs ersetzt wurden, die 5 km hielten. (Alte Technologie, aber ein preiswerter Reifen!) Werde die Pilot 2CTs wieder montieren, außergewöhnlich gut bei Nässe und Trockenheit.

Keine Rückmeldung, schwer zu findender optimaler Reifendruck, unvorhersehbarer Rutsch

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