Accelera X Grip 4S Reifen neu gekauft. Kürzlich nach 25.000 Meilen ersetzt und die Front hatte immer noch 4 mm und die Rückseite 6 mm, was überraschend war. Die Reifen begannen auf der Lauffläche zu reißen und waren fast drei Jahre alt. Ich habe online 300 £ für das Set bezahlt und sie dann vor Ort einbauen lassen. Sie haben sich ziemlich gut ausbalanciert und brauchten nicht zu viel Gewicht und verlieren überhaupt nicht ihre Form. Das Trockenhandling war in Ordnung, ebenso wie das Bremsen. Sie kreischten jedoch, als sie um und um die Ecke oder im Kreisverkehr fuhren – nicht mit hoher Geschwindigkeit! Es war peinlich, weil die Leute anhielten und dich anstarrten und dachten, du würdest zu schnell fahren. Bei nasser Handhabung waren sie beängstigend, da das ganze Auto zur Seite rutschen oder beim Beschleunigen die Bodenhaftung verlieren würde. Es war die Fahrleistung bei Nässe, die mich dazu veranlasste, sie gegen Michelin Cross Climates auszutauschen. Das Schneehandling (als wir es hatten) war fantastisch und in Matsch und Eis in Ordnung. Dies war das einzige Mal, dass sich das Auto wirklich sicherer als der Durchschnitt anfühlte. Ich akzeptiere, dass sie billig und erschwinglich waren. Ganzjahresreifen waren in meiner Größe nicht weit verbreitet. Alles, was ich sagen kann, ist, setzen Sie keinen Preis auf die Sicherheit Ihrer Fahrzeuginsassen, kaufen Sie das Beste, was Sie sich leisten können, und vermeiden Sie diese, wenn Sie können.

Normalerweise montiere ich Sommer- und Winterreifen, habe mich aber für alle Jahreszeiten entschieden, weil ich in einer abgelegenen ländlichen Gegend lebe. Das Auto, das ich fahre, bietet nur sehr wenige Optionen für die ganze Saison, daher habe ich diese ausgewählt, die jeweils 61 GBP kosten, gegenüber 160 GBP plus pro Kurve. Bei wärmerem Wetter sind sie in Ordnung und mit jedem anderen etwas günstigeren Reifen vergleichbar. Beim Beschleunigen verlieren sie bei Nässe etwas an Grip, sind aber im Allgemeinen in Ordnung. Sie haben Schlamm- und Schneemarkierungen und haben darauf gewartet, sie bei schlechtem Wetter auszuprobieren. Heute haben sie in ca. 5cm Schnee eine bewundernswerte Leistung gezeigt. Ich war ziemlich überrascht, als ich fast fahren konnte, als ob es keinen Schnee gäbe. Dies war definitiv die Stärke der Reifen. Das Anhalten im Schnee war das gleiche wie bei meinen zuvor montierten Dunlop-Reifen. Ich würde diese Reifen empfehlen, wenn Sie auf ein begrenztes Budget beschränkt sind, diese Sicherheit aber in den Wintermonaten wünschen.

Von meinen Goodyear Eagle Asym3-Sommerreifen auf diese als kostengünstigere Winterreifenlösung umgestellt, da sie die ganze Saison über mehr Vorteile bietet. Nach 250 Meilen Einstreu sind sie sehr sicher auf meinem 280 PS starken A6 Quattro Avant bei trockenem und gleichermaßen bei schwerem nassem Wetter. Insgesamt ist der MPG geringfügig niedriger als der GY, dies gilt jedoch für alle Winterreifen. Ich bin beeindruckt von den leisen Geräuschen dieser Reifen und sie sind sehr komfortabel. Der einzige kleine Nachteil ist, dass an den Grenzen einer guten B-Straße die Tendenz besteht, dass etwas schwimmt, aber das Quattro-System alles in Einklang bringt. Ich bin mir nicht sicher, wie es sich bei einem Auto mit Frontantrieb abspielen würde. Die Bremsleistung war unter allen Bedingungen ausgezeichnet und mit einigen kalten, eisigen Morgen beruhigten sie auf den Nebenstraßen die Arbeit. Wird aktualisiert, wenn ich Gelegenheit bekomme, im Schnee zu fahren, während wir in den Winter fahren. Nach 2.000 Meilen kein sichtbarer Verschleiß, großer Wert und würde diese Reifen gerne weiterempfehlen und wieder kaufen.

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