Obwohl ich 1 für den Reifenverschleiß angegeben habe, ist nach 4,5 Jahren Nutzung und 8.500 Meilen tatsächlich noch viel Profil übrig (5/6 mm). Mein größter Kritikpunkt ist, dass die Reifenflanken so stark zu reißen begonnen haben, dass der TÜV-Inspektor dies bemerkte, als ich am 31. Oktober einen TÜV hatte. Damit hätte ich nach 4 Jahren sicherlich nicht gerechnet. Als er den Hersteller kontaktierte, lautete einer seiner Kommentare: „...Es wird empfohlen, die Reifen alle zwei Jahre zu wechseln, um die Sicherheit zu gewährleisten.“
Das ist lächerlich!

War ein guter Reifen für die tägliche Fahrt, aber wenn es um temperamentvolles Fahren geht, hat es überhaupt keinen Griff. Starkes Untersteuern und nicht reagierende Eingabe, wenn ich lenke. Der Versuch, mit diesem Reifen zu starten, führt nur dazu, dass der Reifen selbst bei niedrigen Drehzahlen durchdreht. Es dauert lange, aber auf Kosten von Nasshaftung. Ich würde NUR empfehlen, wenn es nur für die alltägliche tägliche Fahrt ist, sonst bekomme diesen Reifen nicht.

War immerhin Wetterreifen und ein Mechaniker, der Bremsen machte (die er nicht richtig reparierte), überzeugte mich, einen Satz Eco Plush-Reifen zu bekommen. Schlechter Zug. Sie hatten anfangs eine unterdurchschnittliche Trockenleistung und eine schlechte Nassleistung, aber der Gummi löste sich in nur wenigen Jahren auf und ergab gefährlich niedrige Gripniveaus bei selbst leicht feuchter Straße. Eco Plush ist der drittschlechteste Regenreifen, den ich je benutzt habe, nach Supercats (zweitschlechtester) und Kelly (absolut schlechtester). Schrecklicher Wert, da sie nicht billig waren. Das einzig Positive ist, dass sie (nicht überraschend) nicht viel Abnutzungserscheinungen aufweisen und leiser sind. Holen Sie sich Yokohama BlueEarth oder Goodyear usw. mit eingebetteten Ölen und anständiger Mischung, wenn Sie Allwetterreifen benötigen.

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