Bei
80%
beim Fahren eines
Mazda RX 8 231PS
(235/40 R18) auf
mostly country roads
für 150
spirited Kilometer
Diese Reifen sind noch sehr neu, aber ich bin so beeindruckt, dass ich sie bereits überprüfen muss. Als ich zum ersten Mal die Reifen montiert hatte und nach Hause fuhr, war mir sehr bewusst, dass ich mich noch in der Einfahrphase befand und war dennoch sofort begeistert. Es regnete in Strömen, und trotzdem war das Auto extrem vertrauenserweckend und viel besser als zuvor in der Lage, sich auf der nassen Straße zurechtzufinden und damit umzugehen. Ich hatte zuvor für kurze Zeit einen Satz preisgünstiger Reifen (Comforser) gehabt, während ich einige anständige Rennreifen beschaffte, und der Unterschied ist Tag und Nacht. Wohlgemerkt, die Messlatte war mit den günstigen Reifen ziemlich niedrig, aber davor hatte ich einen Satz Westlake RS Semi-Slicks, die im Trockenen anständig, aber im Nassen schrecklich waren. Nun zur Trockenleistung, dies sind möglicherweise die griffigsten Reifen, die ich je gefahren bin. Dazu gehören Yokohama AD08R und AD08RS, mit denen sie bei etwa der Hälfte des Preises mindestens auf Augenhöhe sind. Geben Sie ihnen 10 Minuten Zeit, um etwas Wärme in sie zu bekommen, und sie kleben wie Klebstoff. Jetzt ist es schwer zu sagen, wie progressiv das Handling ist, da ich auf der Straße wirklich gekämpft habe, um die Haftungsgrenze zu erreichen, aber das eine Mal, als ich nahe kam, war das Auto perfekt kontrollierbar und rutschte gefühlt nur ein paar Zentimeter, bevor es an den Haken kam nochmal. Bisher keine Gruselmomente. Insgesamt würde ich sagen, dass mich diese Reifen sowohl im Trocken- als auch im Nassgriff überrascht haben. Um ehrlich zu sein, ist der Nassgrip für einen Semi-Slick ziemlich verrückt. Und für den Preis ist der Trockengriff vielleicht der Klassenbeste. Werde diese auf jeden Fall für meinen MR2 besorgen, wenn die AD08RS ersetzt werden müssen. Der Komfort ist in Ordnung - es handelt sich um einen Reifen für harte Strecken, also erwarte nicht zu viel.