Goodyear Eagle F1 Asymmetrisch 5 VS Asymmetrisch 3 VS Continental PremiumContact 6 - Tiefenprüfung

Da der neue Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 jetzt zum Kauf angeboten wird, habe ich ihn gegen den beliebten Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 der vorherigen Generation und einen führenden Konkurrenten, den Continental PremiumContact 6, getestet .

Insgesamt war der neue Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 im Vergleich zum Asymmetric 3 in allen Schlüsselbereichen ein guter Schritt nach vorne und auf Augenhöhe mit dem Continental PremiumContact 6. Die Lücke zwischen dem Continental und dem Goodyear ist jetzt so eng, dass in einem Bei einer anderen Reifengröße (225/40 R18) können einige der Testergebnisse umgedreht werden.

Trocken

Beim Trockenbremsen gewann der Asymmetric 3 überraschend und schlug den Asymmetric 5 und den PremiumContact 6.

Während des Trockenhandlings war der Continental der schnellste Testreifen, wobei sowohl der Asymmetric 5 als auch der PremiumContact 6 eine ausgezeichnete subjektive Balance aufwiesen.

Nass

Der PremiumContact 6 hatte beim Nassbremsen einen kleinen Vorteil.

Der Asymmetric 5 und der PremiumContact 6 verzeichneten genau die gleichen Rundenzeiten, wobei der Goodyear eine etwas bessere Balance bietet.

Der neue Asymmetric 5 hat sich im geraden Aquaplaning als am besten erwiesen, während der PremiumContact 6 im gebogenen Aquaplaning die Nase vorn hat.

Umgebung

Der Asymmetric 5 hatte im Test sowohl das geringste Innengeräusch als auch den höchsten Komfort, obwohl er erneut sehr nahe zwischen dem Asymmetric 5 und PremiumContact 6 lag.

Ergebnisse

1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
  • 225/40 R18
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen2nd33.9 M33.6 M+0.3 M99.12%
Trockenhandhabung2nd95.12 s94 s+1.12 s98.82%
Subj. Trockenhandhabung1st9 Points100%
Nassbremsung2nd35.6 M35.2 M+0.4 M98.88%
Nasshandhabung1st65.29 s100%
Subj. Nasshandhabung1st10 Points100%
Gerades Aquaplaning1st76.5 Km/H100%
Subj. Komfort1st10 Points100%
Rauschen1st67.6 dB100%
Bester Komfort, hoher Nassgriff mit ausgezeichneter Balance bei Trockenheit und Nässe.
Leichter Verlust des Lenkfeedbacks bei Kurvenfahrten mit sehr hoher Geschwindigkeit.
Ein exzellent ausbalancierter Reifen und ein guter Schritt gegenüber dem vorherigen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.

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1st: Continental Premium Contact 6

Continental Premium Contact 6
  • 225/40 R18
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen3rd34.2 M33.6 M+0.6 M98.25%
Trockenhandhabung1st94 s100%
Subj. Trockenhandhabung1st9 Points100%
Nassbremsung1st35.2 M100%
Nasshandhabung1st65.29 s100%
Subj. Nasshandhabung2nd9 Points10 Points-1 Points90%
Gerades Aquaplaning3rd75.4 Km/H76.5 Km/H-1.1 Km/H98.56%
Subj. Komfort2nd9 Points10 Points-1 Points90%
Rauschen2nd67.8 dB67.6 dB+0.2 dB99.71%
Schnellste trockene Rundenzeit, schnelle und präzise Lenkung im trockenen, exzellent gekrümmten Aquaplaning.
Leicht nass bei Nässe, höherer Verschleiß bei trockener Handhabung.
Hoher Grip unter allen Bedingungen mit präziser Lenkung und gutem Komfort.

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3rd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
  • 225/40 R18
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen1st33.6 M100%
Trockenhandhabung3rd96.3 s94 s+2.3 s97.61%
Subj. Trockenhandhabung3rd7 Points9 Points-2 Points77.78%
Nassbremsung3rd36.4 M35.2 M+1.2 M96.7%
Nasshandhabung3rd66.14 s65.29 s+0.85 s98.71%
Subj. Nasshandhabung2nd9 Points10 Points-1 Points90%
Gerades Aquaplaning2nd76.4 Km/H76.5 Km/H-0.1 Km/H99.87%
Subj. Komfort3rd8 Points10 Points-2 Points80%
Rauschen3rd69.1 dB67.6 dB+1.5 dB97.83%
Kürzeste Trockenbremsung.
Der Ersatz Asymmetric 5 verbessert diesen Reifen in nahezu allen Bereichen.

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