Test-Zusammenfassung
Nassbremsung	Michelin CrossClimate
Trockenbremsen	Michelin CrossClimate
Nasshandhabung	Fulda MultiControl
Rollwiderstand	Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Rauschen	Fulda MultiControl
Schneebremsung	Michelin CrossClimate
Schneehandhabung	Kleber Quadraxer 2
Eisbremsung	Kleber Quadraxer 2

Im AutoBild Ganzjahresreifen-Test 2016 wurden zehn der neuesten Ganzjahresreifen getestet, mit dem üblichen Querschnitt durch die Leistungen bei Trockenheit, Nässe, Schnee, Komfort und Spritsparsamkeit. Als Testfahrzeug diente ein VW Golf mit Reifen der Spezifikation 205/55 R16.

Zum zweiten Mal in diesem Jahr konnte der Sommerreifen-ähnliche Michelin CrossClimate den Test gewinnen, indem er die Trockentests dominierte, den kürzesten Bremsweg bei Nässe hatte und sich immer noch ausreichend gut im Schnee präsentierte.

Der exzellente Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 errang den zweiten Platz in der Gesamtwertung, indem er die zahlreichen Qualitäten eines Ganzjahresreifens mit Winter-Merkmalen unterstrich. Der Goodyear war im Schnee stärker als der Michelin und schlug ihn um eine Sekunde bei Nässe, konnte aber mit der niedrigeren Profildichte des Michelins beim Bremsen auf nasser Fahrbahn nicht mithalten. Außerdem wurde er in den Tests bei Trockenheit überzeugend geschlagen.

Das Top-Trio wurde vervollständigt durch den Kleber Quadraxer 2. Dieser Reifen war extrem stark im Schnee und gewann den Bremstest im Schnee, konnte aber bei Trockenheit und Nässe nicht mit den Leistungen sowohl des Michelin als auch des Goodyear mithalten. Wegen seines geringen Kaufpreises wurde er aber noch der Reifen mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis.

Verschleiß

AutoBild ist eines der wenigen Magazine, die auch den Verschleiß testen. Der Michelin CrossClimate wies im Test die besten Verschleiß-Charakteristika auf. Erst nach 57.221 km kam er an das gesetzlich erlaubte Limit. Der ausgezeichnete Wert des Kleber-Reifens war eine Laufleistung von 55.250 km, der Goodyear erzielte 41.403 km.

Der Pirelli Cinturato AllSeason war im Test von AutoBild der Reifen mit dem größten Abrieb. Bereits nach 27.360 km Laufleistung mussten die Reifen ausgewechselt werden.

Goodyear gewann den Rollwiderstands-Test, allerdings betrug der Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Reifen im Test lediglich 4%. Die potentielle Sprit-Einsparung ist daher nicht besonders hoch.

Gesamtergebnis

Der Michelin CrossClimate hat wieder einmal gezeigt, dass er der beste Ganzjahresreifen für alle Regionen ist, in denen Schneefall eher die Ausnahme als die Regel ist. In Klimazonen mit Schnee- und Eisgarantie in jedem Jahr ist der Goodyear Vector 4Season eine ausgezeichnete Wahl.

Gewichtung für die Gesamtwertung: Trockenheit 21%, Nässe 30%, Schnee 20%, Komfort 4,5%, Spritverbrauch 4%, Geräuschentwicklung 4,5%, Verschleiß 10% und Preis 6%.

1st: Michelin CrossClimate
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 58 Dry: 7 Wet: 7 Snow: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 7 Noise: 7 Wear: 10 Cost: 8 Top-Performance auf trockenen und nassen Oberflächen, akkurate und schnelle Reaktion auf Lenkbewegungen, geringer Verschleiß Lange Bremswege im Schnee Exzellent Beurteilungen lesen
2nd: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 53 Dry: 6 Wet: 6 Snow: 7 Comfort: 7 Rolling Resistance: 8 Noise: 7 Wear: 6 Cost: 6 Gute Leistungen im Schnee, gutes Handling und kürzere Bremswege auf nassen Fahrbahnen, geringster Rollwiderstand Lange Bremswege auf nassen Oberflächen Gut Beurteilungen lesen
3rd: Kleber Quadraxer 2
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 56 Dry: 6 Wet: 4 Snow: 7 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 8 Wear: 9 Cost: 10 Gute Performance im Schnee, kurze Bremswege auf trockenen und nassen Straßen, relativ geringer Preis Geringe seitliche Stabilität auf nassen Fahrbahnen Zufriedenstellend Beurteilungen lesen
4th: Fulda MultiControl
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 57 Dry: 6 Wet: 4 Snow: 8 Comfort: 8 Rolling Resistance: 7 Noise: 7 Wear: 8 Cost: 9 Beste Resultate in den Schnee-Tests, gutes Handling auf nassen und trockenen Straßen, hoher Level an Komfort, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Lange Bremswege auf nasser Fahrbahn Zufriedenstellend Beurteilungen lesen
5th: Hankook Kinergy 4S
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 48 Dry: 6 Wet: 6 Snow: 4 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 6 Wear: 6 Cost: 8 Präzise ansprechende Lenkung und insgesamt gutes Handling bei Nässe, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis hoher Verschleiß im Schnee, lange Bremswege bei Trockenheit Zufriedenstellend Beurteilungen lesen
6th: Nokian WeatherProof
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 47 Dry: 4 Wet: 6 Snow: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 7 Wear: 6 Cost: 6 Gutes Handling im Schnee, hoher Aquaplaning-Widerstand lange Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn, Tendenz zum Untersteuern bei Trockenheit Zufriedenstellend Beurteilungen lesen
7th: Vredestein Quatrac 5
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 47 Dry: 6 Wet: 6 Snow: 4 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 6 Wear: 6 Cost: 7 Gut ausbalanciertes Verhalten unter allen Bedingungen Relativ schwacher Grip im Schnee, lange Bremswege auf trockenen Straßen Zufriedenstellend Beurteilungen lesen
8th: Pirelli Cinturato AllSeason
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 43 Dry: 6 Wet: 6 Snow: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 7 Wear: 3 Cost: 3 Gute Ergebnisse im Schnee, hoher Aquaplaning-Widerstand, geringe Geräuschentwicklung Schwaches Handling bei Nässe und Trockenheit, hoher Verschleiß Zufriedenstellend Beurteilungen lesen
9th: Uniroyal AllSeasonExpert
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 44 Dry: 4 Wet: 6 Snow: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 7 Wear: 3 Cost: 6 Hohe seitliche Stabilität und kurze Bremswege im Schnee, hoher Aquaplaning-Widerstand Schwaches Handling und lange Bremswege auf trockenen und nassen Straßen Zufriedenstellend Beurteilungen lesen
10th: Firestone MultiSeason
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 35 Dry: 3 Wet: 3 Snow: 6 Comfort: 4 Rolling Resistance: 6 Noise: 4 Wear: 3 Cost: 6 Gute Ergebnisse im Schnee Eine Tendenz zum Untersteuern und lange Bremswege auf trockenen und nassen Fahrbahnen Mittelmäßig Beurteilungen lesen