Der Sommerreifentest 2022 von Autobild Sportscars hat elf 225/45 R18-Größen mit einem BMW 3er getestet, aber auch vier der SAME-Sätze in einer gestaffelten 225/45 R18-Vorderachse und 255/4 R18-Hinterachse getestet Größe, um die beiden verschiedenen Optionen zu vergleichen.

Zuerst der Haupttest. Leider fehlten im Test Goodyear und Pirelli, und interessanterweise fanden die Tester den Michelin Pilot Sport 4 nicht nur am besten, sondern auch am sportlichsten im Handling, was wir nicht oft sehen.

Noch überraschender war, dass der Vredestein Ultrac Vorti+ gemeinsam den ersten Platz belegte, jeden Reifen im Nasshandhabungstest schlug und am Ende genug Punkte hatte, um mit dem Pilot Sport 4 mitzuhalten.

Es war ein Gleichstandstest, bei dem der Falken FK510 und der Toyo Proxes Sport A gemeinsam Dritter wurden und der Bridgestone Potenza Sport und der Hankook Ventus S1 Evo 3 gemeinsam Fünfter wurden.

Quadratisches vs. gestaffeltes Setup

Der interessanteste Teil des Tests war der quadratische vs. gestaffelte Aufbau. Leider kann die Tyre Reviews-Datenbank nicht beide Ergebnisse auflisten, sondern nur das Quadrat, daher müssen wir die Unterschiede unten erklären, indem wir uns auf die bereits vorhandenen Quadratdaten beziehen.

Die Reifen, die sowohl quadratisch als auch versetzt getestet wurden, waren der Michelin Pilot Sport 4, der Vredestein Ultrac Vorti+, der Falken FK510 und der Nexen N'Fera Sport.

Im Trockenen stoppte das gestaffelte Setup mit dem breiteren Hinterreifen 0,1 Meter schlechter für den Falken und 0,2 Meter dahinter für Michelin und Vredestein, was sicherlich kontraintuitiv ist, aber der Nexen war mit dem breiteren Hinterreifen 0,3 Meter besser.

Trockenhandling machte keinen Sinn mehr, da der Michelin mit dem breiteren Hinterreifen 0,8 km/h schneller, der Vredestein 1,3 km/h schneller, der Nexen 1,5 km/h schneller, der Falken aber 1,3 km/h langsamer war.

Beim Nassbremsen stoppte der Michelin den BMW 0,5 Meter kürzer mit dem breiteren Heck, 1,3 Meter kürzer für Nexen, aber genau gleich für Vredestein und 0,5 Meter länger für den Falken!

Schließlich war jeder Reifensatz bei Nässe mit dem breiteren Hinterreifen deutlich langsamer.

Was können wir in Bezug auf quadratische vs. versetzte Reifen schließen? Die Daten zeigen, dass es keinen großen Unterschied mit den zusätzlichen 20 mm Hinterreifenbreite gibt, und ob Sie eine bessere oder schlechtere Leistung erzielen, hängt vom getesteten Test und der verwendeten Reifenmarke ab!

Es gibt mehr Informationen im vollständigen Auto Bild-Test, also empfehlen wir Ihnen, das zu überprüfen, wenn Sie an weiteren Informationen interessiert sind.

Unten sind alle Daten aus dem 225/45 R18 Quadrattest.

Trocken

Bridgestone, Hankook und Toyo hatten einen beeindruckenden Vorsprung beim Trockenbremsen.

Michelin hat den Trockenhandhabungstest mit der schnellsten Rundenzeit und dem sportlichsten Handling bestanden.

Nass

Bridgestone war erneut führend beim Nassbremsen.

Aber Vredestein konnte den Spitzenplatz im Nasshandling nicht ganz schlagen.

GT Radial und Toyo waren bei den Aquaplaning-Tests führend.

Umfeld

Das preisgünstige Tomket hatte im Test das niedrigste Außengeräusch.

Und den geringsten Rollwiderstand.

Und der niedrigste Preis.

Ergebnisse

1st: Michelin Pilot Sport 4
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 37.1 M 36 M +1.1 M 97.04% Trockenhandhabung 1st 104.1 Km/H 100% Nassbremsung 2nd 47.6 M 45.7 M +1.9 M 96.01% Nasshandhabung 5th 86.9 Km/H 88.9 Km/H -2 Km/H 97.75% Wet Circle 7th 12.01 s 11.47 s +0.54 s 95.5% Gerades Aquaplaning 3rd 98.2 Km/H 99.4 Km/H -1.2 Km/H 98.79% Aquaplaning in Kurven 6th 3.27 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.42 m/sec2 88.62% Rauschen 4th 72.8 dB 70.8 dB +2 dB 97.25% Preis 11th 660 335 +325 50.76% Rollwiderstand 2nd 8.42 kg / t 8.18 kg / t +0.24 kg / t 97.15% Beurteilungen lesen
1st: Vredestein Ultrac Vorti+
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 8th 37.5 M 36 M +1.5 M 96% Trockenhandhabung 4th 103.2 Km/H 104.1 Km/H -0.9 Km/H 99.14% Nassbremsung 5th 49.5 M 45.7 M +3.8 M 92.32% Nasshandhabung 1st 88.9 Km/H 100% Wet Circle 4th 11.82 s 11.47 s +0.35 s 97.04% Gerades Aquaplaning 5th 97.9 Km/H 99.4 Km/H -1.5 Km/H 98.49% Aquaplaning in Kurven 5th 3.34 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.35 m/sec2 90.51% Rauschen 8th 73.3 dB 70.8 dB +2.5 dB 96.59% Preis 3rd 485 335 +150 69.07% Rollwiderstand 11th 10 kg / t 8.18 kg / t +1.82 kg / t 81.8% Beurteilungen lesen
3rd: Falken Azenis FK510
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 5th 37 M 36 M +1 M 97.3% Trockenhandhabung 5th 102.9 Km/H 104.1 Km/H -1.2 Km/H 98.85% Nassbremsung 3rd 47.9 M 45.7 M +2.2 M 95.41% Nasshandhabung 6th 86.4 Km/H 88.9 Km/H -2.5 Km/H 97.19% Wet Circle 6th 11.95 s 11.47 s +0.48 s 95.98% Gerades Aquaplaning 4th 98 Km/H 99.4 Km/H -1.4 Km/H 98.59% Aquaplaning in Kurven 4th 3.54 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.15 m/sec2 95.93% Rauschen 7th 73.2 dB 70.8 dB +2.4 dB 96.72% Preis 9th 570 335 +235 58.77% Rollwiderstand 7th 9.01 kg / t 8.18 kg / t +0.83 kg / t 90.79% Beurteilungen lesen
3rd: Toyo Proxes Sport A
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 36.1 M 36 M +0.1 M 99.72% Trockenhandhabung 2nd 104 Km/H 104.1 Km/H -0.1 Km/H 99.9% Nassbremsung 4th 48.8 M 45.7 M +3.1 M 93.65% Nasshandhabung 4th 87.5 Km/H 88.9 Km/H -1.4 Km/H 98.43% Wet Circle 2nd 11.73 s 11.47 s +0.26 s 97.78% Gerades Aquaplaning 1st 99.4 Km/H 100% Aquaplaning in Kurven 2nd 3.6 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.09 m/sec2 97.56% Rauschen 9th 73.5 dB 70.8 dB +2.7 dB 96.33% Preis 5th 495 335 +160 67.68% Rollwiderstand 8th 9.47 kg / t 8.18 kg / t +1.29 kg / t 86.38% Beurteilungen lesen
5th: Hankook Ventus S1 evo 3
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 36.1 M 36 M +0.1 M 99.72% Trockenhandhabung 3rd 103.5 Km/H 104.1 Km/H -0.6 Km/H 99.42% Nassbremsung 5th 49.5 M 45.7 M +3.8 M 92.32% Nasshandhabung 3rd 87.6 Km/H 88.9 Km/H -1.3 Km/H 98.54% Wet Circle 3rd 11.76 s 11.47 s +0.29 s 97.53% Gerades Aquaplaning 9th 95.6 Km/H 99.4 Km/H -3.8 Km/H 96.18% Aquaplaning in Kurven 10th 2.85 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.84 m/sec2 77.24% Rauschen 2nd 72.2 dB 70.8 dB +1.4 dB 98.06% Preis 7th 520 335 +185 64.42% Rollwiderstand 5th 8.76 kg / t 8.18 kg / t +0.58 kg / t 93.38% Beurteilungen lesen
5th: Bridgestone Potenza Sport
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 36 M 100% Trockenhandhabung 7th 102.2 Km/H 104.1 Km/H -1.9 Km/H 98.17% Nassbremsung 1st 45.7 M 100% Nasshandhabung 2nd 88.8 Km/H 88.9 Km/H -0.1 Km/H 99.89% Wet Circle 1st 11.47 s 100% Gerades Aquaplaning 8th 95.7 Km/H 99.4 Km/H -3.7 Km/H 96.28% Aquaplaning in Kurven 8th 3.06 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.63 m/sec2 82.93% Rauschen 10th 74.1 dB 70.8 dB +3.3 dB 95.55% Preis 8th 560 335 +225 59.82% Rollwiderstand 9th 9.7 kg / t 8.18 kg / t +1.52 kg / t 84.33% Beurteilungen lesen
7th: Continental Premium Contact 6
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 4th 36.7 M 36 M +0.7 M 98.09% Trockenhandhabung 6th 102.7 Km/H 104.1 Km/H -1.4 Km/H 98.66% Nassbremsung 9th 52.5 M 45.7 M +6.8 M 87.05% Nasshandhabung 7th 85.8 Km/H 88.9 Km/H -3.1 Km/H 96.51% Wet Circle 9th 12.2 s 11.47 s +0.73 s 94.02% Gerades Aquaplaning 10th 95 Km/H 99.4 Km/H -4.4 Km/H 95.57% Aquaplaning in Kurven 9th 2.91 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.78 m/sec2 78.86% Rauschen 10th 74.1 dB 70.8 dB +3.3 dB 95.55% Preis 10th 590 335 +255 56.78% Rollwiderstand 4th 8.71 kg / t 8.18 kg / t +0.53 kg / t 93.92% Beurteilungen lesen
8th: Fulda SportControl 2
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 11th 37.8 M 36 M +1.8 M 95.24% Trockenhandhabung 8th 102.1 Km/H 104.1 Km/H -2 Km/H 98.08% Nassbremsung 8th 52.4 M 45.7 M +6.7 M 87.21% Nasshandhabung 8th 85.1 Km/H 88.9 Km/H -3.8 Km/H 95.73% Wet Circle 5th 11.9 s 11.47 s +0.43 s 96.39% Gerades Aquaplaning 6th 97 Km/H 99.4 Km/H -2.4 Km/H 97.59% Aquaplaning in Kurven 2nd 3.6 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.09 m/sec2 97.56% Rauschen 4th 72.8 dB 70.8 dB +2 dB 97.25% Preis 5th 495 335 +160 67.68% Rollwiderstand 6th 8.77 kg / t 8.18 kg / t +0.59 kg / t 93.27% Beurteilungen lesen
9th: Nexen N Fera Sport SU2
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 7th 37.4 M 36 M +1.4 M 96.26% Trockenhandhabung 9th 101 Km/H 104.1 Km/H -3.1 Km/H 97.02% Nassbremsung 7th 50.6 M 45.7 M +4.9 M 90.32% Nasshandhabung 9th 82.9 Km/H 88.9 Km/H -6 Km/H 93.25% Wet Circle 8th 12.02 s 11.47 s +0.55 s 95.42% Gerades Aquaplaning 7th 96.4 Km/H 99.4 Km/H -3 Km/H 96.98% Aquaplaning in Kurven 7th 3.18 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.51 m/sec2 86.18% Rauschen 6th 72.9 dB 70.8 dB +2.1 dB 97.12% Preis 2nd 410 335 +75 81.71% Rollwiderstand 10th 9.85 kg / t 8.18 kg / t +1.67 kg / t 83.05% Beurteilungen lesen
10th: GT Radial SportActive 2
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 9th 37.7 M 36 M +1.7 M 95.49% Trockenhandhabung 10th 99.2 Km/H 104.1 Km/H -4.9 Km/H 95.29% Nassbremsung 10th 57 M 45.7 M +11.3 M 80.18% Nasshandhabung 10th 78.2 Km/H 88.9 Km/H -10.7 Km/H 87.96% Wet Circle 10th 12.34 s 11.47 s +0.87 s 92.95% Gerades Aquaplaning 2nd 98.8 Km/H 99.4 Km/H -0.6 Km/H 99.4% Aquaplaning in Kurven 1st 3.69 m/sec2 100% Rauschen 3rd 72.3 dB 70.8 dB +1.5 dB 97.93% Preis 4th 490 335 +155 68.37% Rollwiderstand 3rd 8.62 kg / t 8.18 kg / t +0.44 kg / t 94.9% Beurteilungen lesen
11th: Tomket Sport 3 Series 3
225/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 9th 37.7 M 36 M +1.7 M 95.49% Trockenhandhabung 11th 99 Km/H 104.1 Km/H -5.1 Km/H 95.1% Nassbremsung 11th 65.6 M 45.7 M +19.9 M 69.66% Nasshandhabung 11th 75.2 Km/H 88.9 Km/H -13.7 Km/H 84.59% Wet Circle 11th 12.78 s 11.47 s +1.31 s 89.75% Gerades Aquaplaning 11th 94.6 Km/H 99.4 Km/H -4.8 Km/H 95.17% Aquaplaning in Kurven 11th 2.82 m/sec2 3.69 m/sec2 -0.87 m/sec2 76.42% Rauschen 1st 70.8 dB 100% Preis 1st 335 100% Rollwiderstand 1st 8.18 kg / t 100% Beurteilungen lesen