2021 Auto Image UUHP Sommerreifentest

TrockenbremsenBridgestone Potenza Sport: 35.1 MBerlin-Tires Summer UHP 1: 39.6 M
TrockenhandhabungMichelin Pilot Sport 4 S: 100 Km/HBerlin-Tires Summer UHP 1: 91.6 Km/H
NassbremsungBridgestone Potenza Sport: 41.1 MLandsail LS588 UHP: 82.7 M
NasshandhabungBridgestone Potenza Sport: 85.5 Km/HBerlin-Tires Summer UHP 1: 69.6 Km/H
Gerades AquaplaningGoodyear Eagle F1 SuperSport: 75.3 Km/HLandsail LS588 UHP: 69.6 Km/H
RauschenLandsail LS588 UHP: 72 dBHankook Ventus S1 evo 3: 74.1 dB
PreisLandsail LS588 UHP: 500 Goodyear Eagle F1 SuperSport: 1130
RollwiderstandLandsail LS588 UHP: 7.62 kg / tVredestein Ultrac Vorti R: 9.86 kg / t
Es ist der Test, auf den wir alle gewartet haben. Es ist der erste Test des brandneuen Bridgestone Potenza Sport , des einzigen neuen Reifens im Jahr 2021, der die Chance hat, den Kampf gegen die etablierten Ultrahochleistungsreifen aufzunehmen wie der Michelin Pilot Sport 4S, Continental SportContact 6 und Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Natürlich sind es die besten Tester der Branche, die es zuerst tun, die deutsche Veröffentlichung Auto Bild. Sie haben neun 265/35 R20 UUHP-Reifen trocken und nass mit einem sehr uneuropäischen Ford Mustang getestet.

Tire Reviews wird den neuen Potenza Sport gegen 14 seiner Hauptkonkurrenten in einer Größe von 18 Zoll testen. Wenn Sie also noch nicht abonniert sind, besuchen Sie den YouTube-Kanal von Tire Reviews und abonnieren Sie ihn, sobald er veröffentlicht wird in den kommenden Wochen!

Kann der Bridgestone mithalten?

Die größte Frage ist, kann der neue Potenza Sport den Kampf wirklich mit Michelin, Continental und Goodyear aufnehmen? Die Antwort, zumindest für diesen Test, ist ein klares Ja!

Der neue Bridgestone Potenza Sport gewinnt den Test und hat die kürzeste Trockenbremsung, die kürzeste Nassbremsung und die schnellste Nasshandhabungsrunde! Der einzige der vier Schlüsseltests, bei denen es geschlagen wurde, war das Trockenhandling, bei dem es nur 1,8% hinter dem Michelin lag, aber die Tester berichteten immer noch, dass es ein ausgezeichnetes Handling und eine präzise Lenkung bei Trockenheit und Nässe aufweist.

Der beste Rest ging an den Continental Sport Contact 6. Obwohl er keinen Test gewann und die Tester einen leicht hohen Geräuschpegel feststellten, war er in allen Tests konstant nahe und hatte ein dynamisches Sportfahren Verhalten bei Nässe.

Der Lieblingsreifen des Internets, der Michelin Pilot Sport 4S, belegte den dritten Gesamtrang, gewann trockenes Bremsen und hatte das niedrigste Testgeräusch, konnte jedoch nur während der Nass-Handling-Runde den Mittelpack bewältigen und war der teuerste Reifensatz, den es zu kaufen gab.

Der letzte der "Big 4" war der Goodyear Eagle F1 SuperSport. Wie der SportContact 6 war er unter allen Bedingungen konstant, konnte aber insgesamt nicht ganz mit dem Besten mithalten.

Trocken

Der neue Potenza Sport war führend beim Trockenbremsen. Der Goodyear lag nur 0,1 Meter vor der Paarung von Continental und Michelin.

Der Michelin Pilot Sport 4 S fuhr mit beachtlichem Vorsprung die schnellste Rundenzeit und ging subjektiv voran. Der Bridgestone konnte mit dem subjektiven Handling des Michelin mithalten, aber nicht mit der Zeit, und die Reifen von Landsail und Berlin sorgten für wenig Grip und Freude.

Nass

Der Bridgestone führte auch das Nassbremsen mit einem kleinen Vorsprung an.

Mit drei Siegen aus den vier Schlüsseltests war der Potenza Sport der schnellste und am besten zu handhabende Reifen im Test, mit direkter Lenkung und erstklassiger Balance. Der Vredestein Ultrac Vorti R und der Goodyear Eagle F1 SuperSport erwiesen sich auch bei Nässe als Reifen mit hervorragendem Handling.

Der Goodyear gewann den Aquaplaning-Test mit einem kleinen Vorsprung auf den zweitplatzierten Falken.

Umgebung

Der Michelin Pilot Sport 4S war der leiseste Reifen im Test und passte zum preisgünstigen Landsail LS588.

Der Budge-Reifen hatte auch den niedrigsten Rollwiderstand, ein Test, mit dem Goodyear und Vredestein zu kämpfen hatten.

Michelin war nicht der einzige teure Reifen im Test. Der Goodyear entsprach seinem Preis für vier. Der neue Bridgestone war ebenfalls teuer, aber volle 75 Euro billiger für einen Satz von vier.

Ergebnisse

1st: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
  • 265/35 R20 99Y
  • EU Label: C/A/73
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen1st35.1 M100%
Trockenhandhabung2nd98.2 Km/H100 Km/H-1.8 Km/H98.2%
Nassbremsung1st41.1 M100%
Nasshandhabung1st85.5 Km/H100%
Gerades Aquaplaning3rd74.6 Km/H75.3 Km/H-0.7 Km/H99.07%
Rauschen6th72.9 dB72 dB+0.9 dB98.77%
Preis7th1055 500 +555 47.39%
Rollwiderstand6th9.15 kg / t7.62 kg / t+1.53 kg / t83.28%
Der Potenza Sport ist ein neuer Sportreifen der Spitzenklasse mit ausgezeichnetem Handling bei Trockenheit und Nässe, präzisem Lenkverhalten, guter Balance, kürzesten Bremswegen bei Nässe und Trockenheit und guten Aquaplaning-Eigenschaften.
Testsieger.

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2nd: Continental Sport Contact 6

Continental Sport Contact 6
  • 265/35 R20 99Y
  • EU Label: E/A/72
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen3rd35.5 M35.1 M+0.4 M98.87%
Trockenhandhabung5th97.4 Km/H100 Km/H-2.6 Km/H97.4%
Nassbremsung2nd41.2 M41.1 M+0.1 M99.76%
Nasshandhabung4th82 Km/H85.5 Km/H-3.5 Km/H95.91%
Gerades Aquaplaning6th72.8 Km/H75.3 Km/H-2.5 Km/H96.68%
Rauschen8th73.6 dB72 dB+1.6 dB97.83%
Preis6th985 500 +485 50.76%
Rollwiderstand2nd8.57 kg / t7.62 kg / t+0.95 kg / t88.91%
Der Sport Contact 6 ist ein ausgezeichneter Reifen mit dynamischem Fahrverhalten bei nassen, kurzen nassen und trockenen Bremswegen, gutem Komfort und geringem Rollwiderstand.
Leicht hoher Lärm.
Sehr empfehlenswert.

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3rd: Michelin Pilot Sport 4 S

Michelin Pilot Sport 4 S
  • 265/35 R20 99Y
  • EU Label: C/A/71
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen3rd35.5 M35.1 M+0.4 M98.87%
Trockenhandhabung1st100 Km/H100%
Nassbremsung3rd43.3 M41.1 M+2.2 M94.92%
Nasshandhabung5th79.6 Km/H85.5 Km/H-5.9 Km/H93.1%
Gerades Aquaplaning7th72.7 Km/H75.3 Km/H-2.6 Km/H96.55%
Rauschen1st72 dB100%
Preis8th1130 500 +630 44.25%
Rollwiderstand3rd8.88 kg / t7.62 kg / t+1.26 kg / t85.81%
Der Pilot Sport 4S ist ein Premium-Sommerreifen mit sportlichem, dynamischem Handling in trockener, präziser Lenkung, kurzen Bremswegen bei Nässe und Trockenheit und geringem Rollwiderstand.
Sehr teuer.
Sehr empfehlenswert.

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4th: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Goodyear Eagle F1 SuperSport
  • 265/35 R20 99Y
  • EU Label: E/A/72
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen2nd35.4 M35.1 M+0.3 M99.15%
Trockenhandhabung4th98 Km/H100 Km/H-2 Km/H98%
Nassbremsung5th45.1 M41.1 M+4 M91.13%
Nasshandhabung3rd82.1 Km/H85.5 Km/H-3.4 Km/H96.02%
Gerades Aquaplaning1st75.3 Km/H100%
Rauschen7th73.3 dB72 dB+1.3 dB98.23%
Preis8th1130 500 +630 44.25%
Rollwiderstand8th9.6 kg / t7.62 kg / t+1.98 kg / t79.38%
Der F1 SuperSport ist ein sportlicher Sommerreifen mit einem hohen Maß an ausgewogener Leistung bei Trockenheit und Nässe, kurzen trockenen Bremswegen und gutem Komfort.
Sehr teuer.
Empfohlen.

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5th: Vredestein Ultrac Vorti R

Vredestein Ultrac Vorti R
  • 265/35 R20 99Y
  • EU Label: E/B/70
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen5th36.7 M35.1 M+1.6 M95.64%
Trockenhandhabung3rd98.1 Km/H100 Km/H-1.9 Km/H98.1%
Nassbremsung6th46.4 M41.1 M+5.3 M88.58%
Nasshandhabung2nd82.6 Km/H85.5 Km/H-2.9 Km/H96.61%
Gerades Aquaplaning3rd74.6 Km/H75.3 Km/H-0.7 Km/H99.07%
Rauschen4th72.2 dB72 dB+0.2 dB99.72%
Preis4th795 500 +295 62.89%
Rollwiderstand9th9.86 kg / t7.62 kg / t+2.24 kg / t77.28%
Der Vorti R ist ein leistungsstarker Reifen mit sportlichem Handling, präziser Lenkung, kurzen trockenen Bremswegen und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Etwas längere Bremswege bei Nässe, erhöhter Rollwiderstand.
Empfohlen.

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6th: Hankook Ventus S1 evo 3

Hankook Ventus S1 evo 3
  • 265/35 R20 99Y
  • EU Label: C/A/73
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen6th36.8 M35.1 M+1.7 M95.38%
Trockenhandhabung6th97 Km/H100 Km/H-3 Km/H97%
Nassbremsung4th44.4 M41.1 M+3.3 M92.57%
Nasshandhabung6th78.3 Km/H85.5 Km/H-7.2 Km/H91.58%
Gerades Aquaplaning5th73.6 Km/H75.3 Km/H-1.7 Km/H97.74%
Rauschen9th74.1 dB72 dB+2.1 dB97.17%
Preis3rd790 500 +290 63.29%
Rollwiderstand5th9.11 kg / t7.62 kg / t+1.49 kg / t83.64%
Der S1 Evo3 verfügt über ein sicheres Fahrverhalten und kurze Bremswege bei Trockenheit und Nässe mit direkter Lenkreaktion.
Geringer Aquaplaning-Widerstand, hohe Geräuschentwicklung.
Empfohlen.

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7th: Falken Azenis FK510

Falken Azenis FK510
  • 265/35 R20 99Y
  • EU Label: C/A/71
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen7th38.4 M35.1 M+3.3 M91.41%
Trockenhandhabung7th95.4 Km/H100 Km/H-4.6 Km/H95.4%
Nassbremsung7th48.6 M41.1 M+7.5 M84.57%
Nasshandhabung7th78.1 Km/H85.5 Km/H-7.4 Km/H91.35%
Gerades Aquaplaning2nd75.1 Km/H75.3 Km/H-0.2 Km/H99.73%
Rauschen5th72.3 dB72 dB+0.3 dB99.59%
Preis5th810 500 +310 61.73%
Rollwiderstand4th8.92 kg / t7.62 kg / t+1.3 kg / t85.43%
Gute Sicherheitsreserven beim Aquaplaning, gute Handhabung bei Nässe.
Lange nasse Bremswege, Untersteuern im trockenen Handling.
Messe.

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8th: Landsail LS588 UHP

Landsail LS588 UHP
  • 265/35 R20 99Y
  • EU Label: C/B/70
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen8th39.2 M35.1 M+4.1 M89.54%
Trockenhandhabung8th93 Km/H100 Km/H-7 Km/H93%
Nassbremsung9th82.7 M41.1 M+41.6 M49.7%
Nasshandhabung8th69.6 Km/H85.5 Km/H-15.9 Km/H81.4%
Gerades Aquaplaning9th69.6 Km/H75.3 Km/H-5.7 Km/H92.43%
Rauschen1st72 dB100%
Preis1st500 100%
Rollwiderstand1st7.62 kg / t100%
Sehr geringer Rollwiderstand.
Eingeschränkter Nassgriff, sehr lange Bremswege bei Nässe und Trockenheit, schlechtes Handling und schlechte Aquaplaning-Beständigkeit.
Nicht empfohlen.

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9th: Berlin Tires Summer UHP 1

Berlin-Tires Summer UHP 1
  • 265/35 R20 99Y
  • EU Label: B/C/73
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen9th39.6 M35.1 M+4.5 M88.64%
Trockenhandhabung9th91.6 Km/H100 Km/H-8.4 Km/H91.6%
Nassbremsung8th59.6 M41.1 M+18.5 M68.96%
Nasshandhabung8th69.6 Km/H85.5 Km/H-15.9 Km/H81.4%
Gerades Aquaplaning8th70.6 Km/H75.3 Km/H-4.7 Km/H93.76%
Rauschen3rd72.1 dB72 dB+0.1 dB99.86%
Preis2nd530 500 +30 94.34%
Rollwiderstand7th9.19 kg / t7.62 kg / t+1.57 kg / t82.92%
Geringer Lärm, niedriger Preis.
Sehr schlecht bei Nässe, gefährlich lange nasse und trockene Bremswege, schwammiges, unausgeglichenes Handling mit schlechtem Lenkverhalten.
Nicht empfohlen.

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